隨著網友在后臺留言的購車提問越來越多，我們也會逐步開始逐漸摘選出一些比較具有代表性的問題，以文章的形式進行購車問題的解答。前段時間便見到有一位網友提出一個相當經典的購車咨詢，相信同時也是非常多消費者共有的購車問題：裸車價預算15萬元想要購置一款適合家用的SUV，想要配置高一點，尺寸大一些、駕駛并不是第一追求，備選車型為起亞智跑、哈弗H6、本田繽智、以及領克02，綜合對比下來哪款車更值得購買？

我們提取幾個關鍵詞：裸車價15萬以內、配置高、家用。綜合這三個關鍵信息，盡可能的將四款車型的售價拉滿，得出的四款詳細車型分別是：智跑2019款2.0L自動智享豪華版、哈弗H6 2.0GDIT自動GT敬擎版、繽智1.5L CVT豪華版以及領克02 DCT兩驅勁Pro版。

智跑優惠更大

實際價格根據地方性市場經銷商的營銷策略也許會有一定的差異。但韓系車和自主品牌往往都會有比較大的優惠，特別像是起亞和哈弗，在市場終端優惠個1-2萬元是常有的事；而本田的價格基準線一直以來也守得比較穩，但繽智這款車的優惠幅度還是相對可觀，普遍有個1萬多的車價優惠。

相較于其他三款車型，領克的價格一直以來都保持著比較堅挺的態勢，據了解領克02的價格優惠也僅有數千元的水平。

哈弗H6尺寸占優

四款車中，除了繽智是小型SUV之外，其余三款車都為緊湊型SUV。但從設計上看，領克02是相對比較體現車型個性化與高檔格調的一款車型。作為主打年輕化和高端化的品牌，領克的車型家族式設計已經非常具有辨識度，而且領克02更是一款標榜跨界風格的緊湊型SUV車型，因此在外觀層面上，領克02可以說是最出彩的一款車。

其余三款車型的整體造型都偏向于傳統SUV，整體設計風格也偏向于保守與傳統，但是就尺寸而言，哈弗H6具有4.6米的車長，這對于國人而言會是一個比較具有說服力的存在，而其余三款車型車身長度都集中在4.3-4.4米之間，如果要評定出一款“大氣”的車型，哈弗H6或許更勝一籌。

領克02配置更高

本田繽智畢竟只是本田品牌車型中一個較為入門的款型，配置自然不會太高，而且內飾層面設計跟其余三款車型相比也略顯廉價，中控臺大多數還是以硬質塑料為主，雖然本田的內飾裝配工藝非常精細，但是從視覺感官和觸覺體驗上看，在這四款車型的對比中繽智的內飾會相對處于下風。

另外將價格提到15萬元的臨界點，14.88萬元的CVT豪華版已經是四款車型中價格第二高的車型，但基礎配置層面仍然僅僅稱得上是“解決溫飽”的水平，主動安全配置基本上沒有配備，更別說多媒體、自動空調以及電動座椅調節等等豐富車內體驗的細節性配置的提供。

反觀其余三款車型，領克02可以說是配置水平最高的一款。被動行人保護、并線輔助功能和主動剎車等系統都配備齊全、主副駕駛的前排座椅調節方式也是同等配置（H6和智跑的副駕調節僅有簡單的電動調節）；并且光源的細節配置也會比其余車型更為完備。從配置的提供上也可以看出領克02的品牌基調，本身就是走豪華高端化的路線，因此在配置上也向更豐富、齊全的水準看齊。

而在哈弗H6和起亞智跑的配置比對中，H6的配置總體還是要比起亞智跑要更勝一籌，主要體現在操控層面，哈弗H6已經可以提供方向盤換擋、加熱等配置，多媒體主機可提供OTA升級、車燈光源更豐富等等；當然起亞智跑仍然保持了韓系車的高配傳統，基本上常用的配置都有所提供。

動力分析-哈弗H6無疑占據上風

哈弗H6雖然是四款車型中知道價格最低的村子啊，但卻也是這四款車型中唯一一款搭載2.0T發動機的車型，GW4C20B的發動機來頭并不小，作為中國十佳發動機之一，最大馬力224匹，峰值扭矩385牛米，配7速雙離合器變速箱；在動態駕駛層面也能因為性能參數的優越而在理論上達到更為暢快的體驗。

智跑的2.0L+6AT組合相對比較保守平庸，但這一套組合也是現代起亞集團比較王牌的動力總成形式，在城市間通勤和高速上的表現以平順性為主，稱得上是家用SUV中比較可取的一種動力形式，而繽智的1.5L+CVT的表現相信不用做贅述，“平民超跑GK5”同款，也是市面上最好的小排量自吸發動機配無級變速的搭配之一。

而領克02的1.5T三缸配雙離合，180匹的動力自是不差，評測中的評價也是很高，但是三缸發動機的疑慮相信在消費群體中并不少，因此小編建議，如果對現款的三缸發動機但凡有一點點的疑慮，基本上都不要考慮為妙，畢竟這有可能成為未來任何汽車出現問題之后，車主對于自己愛車的質量質疑中最為主觀性的“原罪”。

結論：建議在智跑與H6之間做選擇

既然購車的目的主要是應對家庭用車需求，那么領克02首先可以進行排除，雖然領克02可能是這四款備選車型中機械素質最好的一款，而且15萬元的預算，領克02的配置非常齊全，如果單純從15萬元預算購車，不考慮其余因素的話，領克02基本上可以算是一個非常優秀的選擇，但領克02也有一個明顯的硬傷：單純從空間表現性上，這類緊湊型的跨界風格SUV基本上都可以排除，畢竟既然家用，后排空間將是一個比較硬性的購車標準，而領克02的后排空間著實不算寬敞，所以為了后排乘客的舒適性考慮，率先進行排除。

其次可以排除的是本田繽智。倒不是否認繽智的產品力，出自本田的繽智在內部空間的攫取能力上仍舊體現出一種非常高的表現力，盡管是一個小型SUV，但是后排空間的寬敞度不差，而且近期新增的細分款型讓這款車的性價比有所提高，但畢竟是飛度平臺的衍生產物，在配置水準和內飾質感的營造上還有所欠缺；特別是15萬元的預算區間內，14.88萬的豪華版還僅僅只是手動空調，車機系統功能也相對單調，用車體驗更多地是集中在解決代步需求層面。

考慮到潛在車主的需求是對尺寸和配置有一定的要求，因此起亞智跑和哈弗H6這兩款定位在緊湊型SUV，而且造型也是方正規矩的“標準SUV身材”，所以小編的建議是在這兩款車型中做出選擇。

先說智跑，智跑雖然現款在售的已經是2019款的車型，但是無論是1.4T還是2.0L的發動機都可以滿足國六排放標準，就目前而言放心購買，不存在通行限制和上牌限制。此外，韓系車在國內可以說是配置提供最為齊全的一個車型品類，14.88萬的智跑，已經具備較為齊全的主動安全系統和駕駛輔助功能，另外自動空調、雨刮器、空調這“三自動”配置同樣提供，用車體驗算得上比較完善，因此這款車可以列入備選名錄中。

其次便是哈弗H6，作為全球累計銷量高達300萬輛的緊湊型SUV，哈弗H6同時也是堪稱國內緊湊型SUV中現象級的產品，綜合產品力上的優勢毋庸置疑。頂配價格14萬出頭，配2.0T發動機，動力參數更強，在駕駛層面的暢快感也會來得更為直接。而且作為自主品牌，配置自然不用懷疑，相較于起亞智跑，更是多出方向盤換擋和方向盤加熱以及全液晶儀表盤等，可以說在科技性配置上和配置的檔次感上，哈弗H6是這四款車中非常具有競爭力的存在，因此就筆者的建議而言，哈弗H6是四款備選車型中性價比最高的選擇。