汽車的驅動形式主要有三種，分別是前驅、后驅還有四驅，其中前驅和后驅可以統稱為兩驅，而四驅可詳細分為全時四驅和適時四驅。我們普通的家用車主要以前驅居多，后驅和四驅各占小部分，下面就來講講各種驅動形式的優缺點。

前驅

對于家用車來說，前驅基本上都是前置前驅，發動機和變速箱都在車頭，驅動輪也是兩個前輪，所以前置前驅的車車頭比較重，存在著轉向不足的特性，而且起步和剎車時的抬頭點頭現象會比較明顯。

不過由于發動機變速箱以及驅動輪都是在車輛前部，所以可以省去一大堆傳動機構，對于車企來說可以有效降低生產成本，這也是為什么家用車基本上都是前驅車的其中一個原因。

后驅

后驅有多種布局形式，包括前置后驅、中置后驅以及后置后驅，在家用車上的后驅多是前置后驅，譬如說豐田銳志、豐田皇冠、奔馳C級等都是后驅車型。后驅的優點就是加速或者爬坡時隨著車輛重心后移，后輪的抓地力會變大，而且前后橋的重量分配比較平均，有利于提高車輛的操控性和延長輪胎使用壽命。

至于后驅的缺點也非常明顯，由于前輪是從動輪，所以比較容易發生轉向過度的情況，而且如果是前置前驅，那么就需要一套機構將動力傳送到后輪，使得車內空間受到擠壓，這一套傳動系統也會增加動力損耗，使得油耗升高。

看完了前驅和后驅的優缺點之后，我們就可以回答汽車前驅和后驅哪個安全這一問題。除非后驅能夠做到前后重量分配50：50，否則在都是前置發動機和變速箱的前提之下前驅會比后驅更加安全。原因就在于前驅車的轉向不足特性相對于后驅車的轉向過度特性來說更加容易通過油門剎車來控制，為了避免轉向不足駕駛員都會在過彎時特意放慢速度，也能夠避免超速的情況發生。

四驅

四驅就相當于將前驅和后驅的優點都結合到了一塊，既不容易轉向過度也不會轉向不足，對于車輛的操控性和穩定性有很大的幫助。適時四驅可以提高車輛在雨雪路面的附著力，避免發生打滑，而全時四驅可以讓車輛輕松脫困，在崎嶇不平的道路也能從容通過。

至于四驅的缺點與兩驅有部分相同，因為多了一套將動力傳遞到后輪的機械構件，所以整車的重量增加了不少。而且機械部件對于能量的損耗也比較大，綜合起來就使得四驅車的油耗都比較高。所以現在帶四驅的家用車一般都是用適時四驅，在一般路況下以兩驅的方式前進，盡可能降低油耗。

總結

其實前驅后驅還有四驅各自都有各自的優缺點，所以三種驅動方式都有各自最佳的適用場景。如果你買車也在糾結驅動形式，那么不妨結合自己用車的實際環境進行選擇。

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