自動(dòng)擋上坡輔助怎么用,坡道輔助故障怎么解決
上坡輔助是指車輛在陡峭或光滑坡面上起步時(shí),駕駛員從制動(dòng)踏板且換到油門踏板車輛稍微有點(diǎn)向后下滑而導(dǎo)致起步困難的現(xiàn)象;對(duì)此上坡起步輔助控制暫時(shí)(最長(zhǎng)為2秒)對(duì)四個(gè)車輪十佳制動(dòng)以阻止車輛下滑的效果。使得駕駛員可以輕松的起步,而對(duì)于沒(méi)有配備上坡輔助控制的車型駕駛員則要準(zhǔn)確的從制動(dòng)踏板切換到油門踏板 。
但對(duì)于上坡輔助還存在一些誤區(qū),如并不是在任何情況下都能使汽車在坡路上保持靜止,像在積水或冰雪等濕滑路面上可能會(huì)因?yàn)檩喬プサ亓Σ蛔愣瑯赢a(chǎn)生車輛下滑現(xiàn)象;還有上坡輔助并不完全的等同于手剎(腳剎或者電子手剎),該配置只適用于一般的坡道起步,對(duì)于需要長(zhǎng)時(shí)間駐車的情況還是依舊要拉緊手剎。
自動(dòng)擋上坡輔助操作方法:將擋位處于P擋和D擋以外的任何位置,接著用力踩下剎車直到發(fā)出“嘟嘟”的信號(hào)后,上坡輔助系統(tǒng)就已經(jīng)生效了(工作時(shí)間為2秒)剎車燈會(huì)點(diǎn)亮自動(dòng)生成制動(dòng)。
汽車輔助跟自動(dòng)駐車的區(qū)別于自動(dòng)駐車是基于電子手剎的,只要啟動(dòng)不論在平地或者坡道都會(huì)持續(xù)保持制動(dòng),直到傳感器感知駕駛員次啊下油門踏板,而上坡輔助則是基于ESP的硬件單元,通過(guò)傳感器檢測(cè)到車輛處于坡道是才會(huì)啟動(dòng),并且只爆出短暫的時(shí)候后自動(dòng)松開(kāi)剎車,無(wú)需等待油門踏板的反應(yīng)。
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