哈弗H5是長城汽車旗下的一款緊湊型SUV，目前仍然停留在2017年推出的2018款車型上，排放也不符合國六標(biāo)準(zhǔn)，這種種現(xiàn)象表明，哈弗H5已經(jīng)進入了停產(chǎn)狀態(tài)。

長城給我留下最初印象的車型是長城賽弗，其實賽弗的后繼車型就是我們現(xiàn)在能見到的哈弗H5。如果按照這樣說的話，掐指一算哈弗H5這個車系已經(jīng)存在了14年之久。即使是過了14年，中間歷經(jīng)多次換代升級，現(xiàn)在我們依舊能在H5身上找到當(dāng)年賽弗的影子。

想要檢驗一臺越野車夠不夠“硬”，趴下看看底盤有沒有大梁會是最好的方法。哈弗H5作為一臺硬派越野車，非承載式車身當(dāng)然會是標(biāo)配，同時在中控下方還能找到三個分別控制分動箱的按鍵，低速四驅(qū)帶扭矩放大器的配置令H5的越野能力有很大提升。單單這兩個配置哈弗H5就擁有了城市SUV無法比擬的越野優(yōu)勢。

受限于成本，既然在越野性能這個技能點上加分，那內(nèi)飾方不如旗下的城市SUV也是意料中的事。中控放眼望去，沒有一絲花里胡哨的設(shè)計能打動人心，如果你帶著你愛美的老婆去試駕哈弗H5，相信在上車的那一刻你就要開始忍受她對內(nèi)飾的密集吐槽攻擊。不過對于經(jīng)常行駛在越野環(huán)境的硬派越野車來說，中控布局的實用性會是首要考慮的方面，在功能的布局上H5做得尚算順手。中控屏顯示效果不太細(xì)膩，但是功能比較齊全。藍牙、倒車影像等等都是有的。

哈弗H5其實只是哈弗為了填補產(chǎn)品間隙而推出的車系，廉價越野車是它的標(biāo)簽，但是隨著長城產(chǎn)品的不斷豐富，哈弗H5也有了新的替代品哈弗大狗，就像當(dāng)年哈弗H5取代賽弗一樣。