大眾帕薩特的火花塞更換周期為2萬公里。1.4T，1.8T和2.0T發動機原廠采用的是NGK PFR7S8EG火花塞。

此更換教程適用于大眾四缸機

①倘若車主不清楚專用工具，可以直接準備一套完整的拆卸工具箱。

②首先要拆掉點火線圈上的線插以及點火線圈上的螺栓隨后就能把點火線圈拔出來了。

③把它們拆掉以后，我們就可以看見裸露的火花塞，接著就能用套筒將火花塞拆卸下來了。（注意：火花塞與扳手配合角度要垂直，角度不對可能造成滑絲現象。）

④拆卸下來的新舊火花塞，兩者存在較大區別。積碳較多的地方在舊火花塞的螺紋處，不過點火間隙變化不大。自然吸氣發動機，如果不是很嚴重，可以清洗后使用，帕薩特是渦輪增壓發動機要直接更換新火花塞。

⑤安裝新火花塞時，記住要順著內壁慢慢滑下去，這樣是為了避免發生碰撞影響火花塞的點火間隙。

火花塞清洗積碳方法

1、化油器清洗劑

將清洗劑取部分于容器中，把火花塞放入浸泡20分鐘左右，輕輕用刷子刷洗火花塞頭部，就能除去上面的積碳。

2、白醋清洗

白醋清洗的方法與化油器清洗劑的方法一樣，而且更快捷方便。白醋方法不能經常使用，它的腐蝕性會對火花塞造成影響，所以在使用過后要記得洗干凈表面殘余白醋。