在路口被大車擋住紅綠燈導致闖紅燈的情況并不少，因為視線被遮擋所以闖紅燈并不是主觀行為，所以很多車主都覺得不屬于違章。這種情況下絕大部分人的第一反應肯定是去復議申訴，但是復議申訴的結果通常都是維持原判。

來看一個例子：

衡水市的一位趙女士于2017年8月20日10時駕車從北外環與榕花街路口由西向東行駛時，由于前車大型集裝箱汽車遮擋視線，在交通信號燈已轉變為紅燈后依然繼續前行，導致闖紅燈。衡水公安交警于9月5日對該行為作出記6分罰款100元的處罰。

趙女士隨后向衡水法院提出申述并表示：我認為，我在跟隨前方車輛正常通過路口時與前車保持了安全車距，并盡到了合理觀察義務，由于非我本人原因所做處罰應予以撤銷。為此特向貴院提起訴訟，請依法予以判決。

衡水交警辯稱：在前方有集裝箱貨車擋住視線無法判明十字路口情況下，原告趙女士其應待看清前方特別是交通信號燈允許駕駛安全的情況下再行確定行駛，但是本案原告卻沒有做得到且在紅燈的情況下闖入路口，其屬于違反交通信號駕駛的行為事實清楚。

衡水市法院經過復核后給出宣判：《道路交通安全法》第四十三條規定，同車道行駛的機動車，后車應當與前車保持足以采取緊急制動措施的安全距離。安全、文明駕駛是駕駛員的法定義務，應當與前車保持足夠的安全距離，確保能夠觀察前方道路及交通標志、信號燈等情況，避免出現違法行為，本案中，原告趙女士以跟在大車后面沒有看見紅燈為由不能作為逃避處罰的理由，原告趙女士實施了駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的違法行為，依法應予處罰。

跟大車闖紅燈算違章嗎？

從上面的案例中我們就可以得出答案，跟大車闖紅燈算是違章行為。在前方是大車的紅綠燈路口，正確的做法應該是先讓大車往前走拉開可以看到紅綠燈的距離，而不是一直被大車擋住視線跟著走。

交管部門也曾經對新交規跟大車闖紅燈作出解讀

對“因樹木或大車遮擋導致誤闖紅燈”的，經調查核實，屬于交通信號燈設置原因導致的，經過行政復議后可依法變更或撤銷原處罰決定。

交管部門的解讀可以這么理解，因為信號燈設置的位置有問題，導致樹木或者大車會遮擋到信號燈，這才可以撤銷處罰。如果信號燈的設置沒有問題，而且被大車遮擋導致闖紅燈，在上面的例子中衡水法院的宣判我們也能得到答案，根據《道路交通安全法》的規定，我們在開車時應該與前車保持安全距離，安全距離不僅僅只是足夠的制動距離，還包括足夠的視野距離。