城市出租車(chē)擁有便利、快捷、舒適等眾多優(yōu)勢(shì)，在居民出行中起著不可缺少的重要作用。尤其是城市人口規(guī)模的擴(kuò)大和社會(huì)活動(dòng)多元化加大人們的出行范圍，目前對(duì)出租車(chē)的需求只增不減。但自從網(wǎng)約車(chē)的推出后，出租車(chē)的生存空間發(fā)生了巨大變化，出租車(chē)司機(jī)利益一度縮減，有買(mǎi)出租車(chē)虧慘。加上2020年出租車(chē)油補(bǔ)縮減或取消，到底2023年投資出租車(chē)適合嗎？下面具體分析一下。

2023年投資出租車(chē)有風(fēng)險(xiǎn)嗎

投資都是有風(fēng)險(xiǎn)的，由于出租車(chē)兩權(quán)合一再傳佳音，產(chǎn)權(quán)經(jīng)營(yíng)權(quán)回歸實(shí)際出資人，雖然2020年取消出租車(chē)油補(bǔ)，加上新能源出租車(chē)油耗成本更低，部分利益重回出租車(chē)司機(jī)手中，不過(guò)投資出租車(chē)仍值得考慮。

另外，徹底取消出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)權(quán)有償使用制度，全部實(shí)行無(wú)償使用。對(duì)于政府已經(jīng)收取經(jīng)營(yíng)權(quán)使用費(fèi)的，可以一次性退還，也可以通過(guò)稅收返還等形式分期退還。2023投資出租車(chē)會(huì)不會(huì)升值的問(wèn)題，它是會(huì)隨著經(jīng)濟(jì)的波動(dòng)而變化，屬不確定因素。

從出租車(chē)司機(jī)真實(shí)情況來(lái)看，一般白班出租車(chē)司機(jī)平均一天跑300塊，如果當(dāng)?shù)貭I(yíng)運(yùn)證價(jià)格超過(guò)40萬(wàn)還是不值得考慮。在北上廣等一線(xiàn)城市，出租車(chē)資格證倒有可能升值，因?yàn)榻煌ㄕ叩淖兓泻芏嘬?chē)輛限行，但這不是出租車(chē)的春天，因?yàn)闀?huì)有更多私家車(chē)加入到出租車(chē)行列。

最后政策方面，截止2019年底，取消出租客運(yùn)燃油補(bǔ)貼政策；取消新能源公交車(chē)更車(chē)補(bǔ)助政策；農(nóng)村客運(yùn)及公交車(chē)運(yùn)營(yíng)補(bǔ)助具體政策有待確定。如果繼續(xù)投資傳統(tǒng)燃油出租車(chē)，其運(yùn)營(yíng)成本會(huì)有所增加，一份關(guān)于傳統(tǒng)燃油車(chē)退出中國(guó)市場(chǎng)報(bào)告指出，出租車(chē)、分時(shí)租賃車(chē)和網(wǎng)約車(chē)將成為全面電動(dòng)化的第一梯隊(duì)。所以今年投資出租車(chē)最好選擇新能源出租車(chē)，政府的相關(guān)燃油補(bǔ)貼有可能用到新能源出租車(chē)上。