每個愛車人士心目中都有一個美麗而羞澀的夢，那就是夢想開著性感的法拉利，肆無忌憚的在道路上放飛自我，沐浴著和煦的秋風，來一場速度與激情的較量…醒醒！起來搬磚啦。

法拉利作為豪華級別的跑車，它的操控自然不能與普通轎車一概而論?，F在就有一部法拉利擺在你的面前，一般人可能連門都不知道怎么開。之前就有浙江女司機開法拉利上路，最后將車輛裝成廢鐵，只因她開啟了“CST OFF”死亡模式。你就可以想象法拉利有多彪，它就有多危險。

言歸正傳，本文拿法拉利458舉例，簡單介紹下法拉利的操作方法：

1、映入眼簾的是法拉利方向盤上右下角的五個按鈕，可別小瞧這五個按鈕，操控著法拉利五個等級的脾氣，越往上越暴躁。沒經過專業的訓練，而開啟這些功能，車輛非常容易失控。

方向盤的5個旋鈕，WET代表濕地模式、SPORT代表運動模式、RACE代表賽道模式、CT OFF代表牽引力控制系統關閉、ESC OFF代表所有電子穩定程序關閉。

2、法拉利的升降檔使用的是換擋撥片，左邊是降檔，右邊是升檔。點火開關紅得耀眼，就怕讓它積滿灰塵，沉默會埋沒法拉利的才華。換擋撥片也能在奔馳的高級車型中也能看到，并不算是超跑品牌的專屬。

3、你還在找D、P、R檔？不存在的。法拉利車上只有三個檔位按鈕，分別是LAUNCH彈射起步、R倒擋、AUTO自動檔。

按了AUTO鍵后，汽車并不會自動前進，此時還要撥動右邊的升檔撥桿，然后法拉利就會前進了。彈射起步的作用是讓汽車更快的起步嗎？膚淺！這明擺著就是是表明身份的一種行為，有彈射起步的汽車，就算不是法拉利，也得在幾十萬以上的跑車才有。

道路千萬條，安全第一條。行車規范，對任何人都是一種負責。不要贏在速度，卻輸了寶貴的安全。