電子助力方向盤(pán)的特點(diǎn)本就是在車(chē)速高時(shí)變沉，車(chē)速低時(shí)變輕。電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的作用就是在車(chē)速不同時(shí)電動(dòng)機(jī)提供不同的助力效果，以保證汽車(chē)在低速轉(zhuǎn)向行駛的時(shí)候輕便靈活，高速轉(zhuǎn)向行駛的時(shí)候穩(wěn)定可靠。

機(jī)械液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)

該助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)需要大幅小號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，而且是需要相應(yīng)的油液來(lái)支持的（和發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油差不多）。如果方向盤(pán)突然變得很重或者越來(lái)越重，那很可能就是助力油臟污了或是滲漏了，需要進(jìn)行助力油的更換或添加，也有可能是機(jī)械系統(tǒng)出現(xiàn)了問(wèn)題。

電子液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)

該轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)是純機(jī)械液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的升級(jí)版，由最初的利用油泵提供轉(zhuǎn)向助力，到使用電機(jī)驅(qū)動(dòng)，并加裝了電控系統(tǒng)，使得轉(zhuǎn)向助力的大小更加合適，不光根據(jù)轉(zhuǎn)向角度信息決定，還與車(chē)速掛鉤。在機(jī)械結(jié)構(gòu)上還增加了液壓反應(yīng)裝置和液流分配閥等。