方向盤轉向異響在眾多的車型上都會出現，雖然噪聲并不大，但是行駛起來讓人感覺心煩氣躁，到底方向盤轉向異響是什么原因引起的呢？今天給大家總結了一些方向盤異響的原因及應對措施，希望能為你提供一些幫助。

有幾種方向盤異響是正常的，無需處理。比如方向盤內部的塑料間存在相對摩擦產生的異響，這種異響非常輕微，并不是說方向盤存在故障，無需處理。另一種就是在方向盤打死時會發出異響，這種情況是助力泵發出的，通常在行車時很少用到方向盤打死，不打死方向盤還能延長助力泵的使用壽命。

1.方向盤內塑料間的摩擦產生異響

特別是在冬季，由于方向盤內部大部分零件是有塑料件制成的，氣溫下降塑料就會變硬，摩擦時容易產生異響和靜電。

2.轉向橫拉桿球頭損壞或間隙過大產生異響

這種情況通常在打方向時會出現方向盤震動和異響，建議更換橫拉桿球頭哦或者橫拉桿總成，再進行四輪定位調整參數即可。

3. 助力轉向器內部損壞產生異響

當打方向時明顯感覺力度比以前大或者沒有那么順暢，并帶有異響，則有可能是助力轉向器內部損壞，同行是轉向機內配合齒輪磨損間隙過大所致的。這種情況就不能維修了，建議更換轉向機總成。

4.發動機助力皮帶過松或者老化產生的異響

對于機械液壓助力，如果助力皮帶松緊不當或者老化，就會傳來異響聲，調整皮帶松緊度或者更換皮帶，皮帶的張緊力可以用手下壓一個手指頭即可。

5.限位螺絲防塵套破損導致臟物進入產生異響

限位螺絲上有一個起保護作用的尼龍套，長期運行使用后就會出現老化而破裂，建議更換限位螺絲，或是在限位螺絲上涂抹黃油、黃油可暫時消除噪音。

6. 方向盤內的氣囊游絲與轉向柱摩擦異響

這個屬于車輛本身模具或者方向盤裝配問題，沒有拆卸過的方向盤是不會出現這種情況的，可以重新按照技術標準安裝一遍即可。

7. 減震器平面軸承發出異響

只要打開車頭蓋聽一下聲音是不是從減震器頂座的位置發出，這樣就知道是不是減震器的平面軸承發出的聲音了，減震器的平面軸承發響，可以在平面軸承上涂些黃油，如果涂后還是響，就只能更換了。

8. 腳墊尺寸不對發出的異響

這種情況出現在安裝新的腳墊后由于，尺寸不一致導致腳墊與轉向機構相對摩擦引起轉向異響，可以檢查腳步空間部分是否有異物阻擋轉向，及時清理即可。