在晚上停車時隨便找個沒有電子眼的地方違停，然后到了早上早點起來移走是非常普遍的事，為什么晚上違章停車沒事反而白天臨時停靠都要被警告呢？這主要還是與交警的工作時間有很大關(guān)系。交警一般都是清晨的時候到處查違停而晚上很少，所以就會讓人覺得晚上違章好像沒事。

除了交警巡邏查違章，電子眼也是抓拍違章的一大方式。因為晚上光線不好所以電子眼有時并不能拍清楚，這就會導致即使違章被拍照也沒有相關(guān)的處罰。所以就會讓人感覺晚上違章被抓拍的幾率好像低一點。

要知道電子眼是一天24小時不間斷工作的，只要識別到違章行為就會拍照，所以更不存在晚上電子眼會關(guān)閉的說法。

只能說在晚上電子眼有可能拍不清車內(nèi)的駕駛員，但車牌還是能夠清晰拍到的。主要是因為車牌能起到反光的作用，并且車牌上的小白點也能幫助電子眼聚焦。再加上電子眼在晚上使用的是紅外線補光，所以清晰地拍下車牌號是沒有問題的。

網(wǎng)上比較多網(wǎng)友關(guān)注的是晚上闖紅燈會不會拍照，其實答案也非常明了，闖紅燈拍照的準確率高達98%，而車牌的識別率在白天高達95%在晚上也能保持在90%，所以闖紅燈基本逃脫不了處罰。

闖紅燈拍照的原理不同于其他的智能電子眼識別，它是利用埋在地下的感應裝置捕捉車輛闖紅燈行為的。當紅燈亮起時車前輪壓過停止線，那么攝像頭就會拍下第一張照片；后輪壓過停止線時攝像頭拍下第二張照片；車輛穿過路口壓到對面的感應器后拍下第三張照片。有了這三張照片那么闖紅燈的違章行為就有了確鑿的證據(jù)。

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