菱形的車標除了三菱汽車之外還有雷諾汽車和寶沃汽車，雷諾車標大致呈現菱形狀，雷諾公司以創始人路易斯·雷諾的姓氏命名，其車標由四個菱形拼成一個大菱形圖案，象征雷諾三兄弟與汽車工藝融為一體，同時四個菱形也代表雷諾在無限的四維空間內競爭、生存和發展；雷諾以“悅心設計”、“暖心科技”、“安心暢行”三心理念打造雷諾品牌形象。

寶沃的標志是紅白相間的三角形組成的鉆石形狀，其設計靈感來自德國不來梅旗幟，中間“BORG”和“WARD”代表著城堡守護者的意思，同時寶沃以“主動智能專屬”定義為對客戶的服務宗旨，以此彰顯寶沃品牌嚴謹、先進的服務理念。

雷諾

1898年路易斯·雷諾三兄弟創建雷諾公司，是世界上歷史最為悠久的汽車公司之一；

1903年雷諾開始制造自己的發動機；

1905年雷諾第一次大規模暢銷車型，法國出租車、軍方運輸車等都是雷諾旗下車型；

1908年雷諾成為美國最大的汽車制造商；

1999年雷諾以進口的形式步入中國汽車市場；

1999年雷諾以股權收購的形式與日產簽署協議，成立雷諾-日產集團；

2004年雷諾與國內東風汽車集團成立合資公司；

2020年雷諾將所持東風雷諾50%的股權轉讓給東風集團，同時東風雷諾旗下4款國產車型全面停產退市。

雷諾在中國市場的銷量可以說相當于是歐洲的中小市場，雷諾在國內的年銷量持續下滑，迫于壓力雷諾在2017年發布“東風雷諾2022愿景”，具體內容到2022年東風雷諾年銷量將達到40萬輛，其中以SUV為中心導入9款國產車等計劃；但目前東風雷諾旗下國產車型已全部停產退市。

雷諾科雷傲作為雷諾-日產聯盟打造的第一款輕型多用途SUV，廠商指導價17.98-26.98萬之間，但介于東風雷諾目前的發展現狀，各地經銷商均在大優惠的清理庫存，19款科雷傲作為該車系的年度改款，外觀內飾整體與上一款沒有變化，動力方面19款科雷傲搭載2.0L和2.5L糧庫按發動機，最大功率分別是150馬力和186馬力，峰值扭矩則為200牛/米和233牛/米。

雷諾科雷嘉作為一款東風雷諾合資整車生產的國產SUV，其廠商指導價在13.98-19.48萬之間，同樣多地經銷商現金大優惠清理庫存；但面對日產逍客、斯柯達柯珞克以及大眾T-ROC探歌等競爭車型，科雷嘉各項數據包括價位都沒有明顯優勢，也就一直處于不溫不火的狀態。

寶沃

1919年寶沃汽車制造商誕生于德國不來梅地區；

1950年-1959年這段期間是寶沃的鼎盛時期，其年銷量突破100萬臺，僅次于當時大眾和歐寶；

1961年寶沃汽車由于各種原因宣布破產；

2015年寶沃汽車在日內瓦車展上宣布品牌復興，但其實是被福田收購，目前寶沃使用的是福田自主技術，算是不折不扣的國產車；

2018年寶沃汽車與神州優車聯合戰略合作關系。

福田收購寶沃可以說是具有非常大的戰略意義，一方面，寶沃可以彌補福田在家庭乘用車方面的不足，另一方面，憑借著寶沃的德國口碑，可以幫助福田打開海外市場。此外，也使得寶沃這一擁有深遠歷史的汽車品牌不至于滅亡。寶沃汽車在斯圖加特、北京以及硅谷都有研發基地，并且重點開發三地的市場。目前寶沃擁有傳統能源車型BX7、BX7 TS、BX5、BX6以及新能源車型BXi7，早些時候還與神州優車集團達成合作，開啟了新的銷售模式。

寶沃BX5定位于主打年輕消費者的緊湊型SUV，其安全智選是寶沃BX5的核心賣點，目前新款寶沃BX7廠商指導價在12.98-15.58萬元之間，大部分地區BX5入門車型從12.98萬降至11萬左右，但整體銷量還是沒有明顯變化，相比同級別大眾途觀、日產奇駿以及本田CR-V等車型，寶沃BX5的優勢實在是太低了。