總有人將SUV和越野車混淆，我們也聽說過“SUV是越野車”這一說法，然而SUV真的是越野車嗎？SUV和越野車又有什么區別呢？下面我們來了解一下吧。

SUV是越野車嗎？

顯然，SUV不一定是越野車。首先，我們來認識一下越野車，越野車英文全稱為Off-Road Vehicle，是一種專為越野而特別設計的汽車。越野車可以在質量非常差的路面或者甚至沒有路的地區上行駛，較高的底盤、非承載式車身、四輪驅動、抓地性好的輪胎、較大的馬力等特點集于一身，這種類型車型稱之為越野車。

回到正題，SUV是越野車？由于SUV的多功能性，通常分為城市型和越野型兩種類型。部分SUV削弱日常使用需求和舒適性，更注重越野需求，雖然它們和專業級越野車還有一定的差距，但是一般都稱之為越野SUV。而另外一種類型城市SUV更符合普通家庭，更注重日常使用和休閑需求，越野性能不突出甚至不存在越野能力。

SUV和越野車有什么區別？

過去我們通過是否采用承載式車身結構來區分SUV和越野車，另外還可以通過是否安裝差速鎖裝置。但是現在很難根據這一方法來準確區分，因為越野車為了提高舒適性，采用了承載式車身；而SUV為了提高越野性能，也采用了差速鎖裝置，個別SUV還是采用非承載式車身。

所以區分SUV和越野車，現在主要根據車輛的外形和用途，如果這款車更適合在野外山地、泥路、沙漠等極端惡劣路況行駛的，并且具備良好的通過性以及爬坡能力、質量可靠耐操，這輛車毫無疑問就是越野車了。

區分SUV和越野車的幾大方面：

1、車身結構

車身結構指的是構成車身整體的各個部件的布置形式以及部件之間裝配的方式，最常見的有承載式車身和非承載式車身兩種。

非承載式車身主要應用于越野車與貨車。仔細觀察便會發現，非承載車身的汽車有一剛性車架，這也是人們常說的“大梁”，車架與車身的連接通過彈簧或橡膠墊作柔性連接，而汽車部件比如發動機、傳動系統、車身部件等被固定在車架上。所以非承載式車身具有良好的平穩性和安全性，缺點是整車質量偏重，不僅油耗較高，而且影響車輛加速、剎車和操控性。

承載式車身沒有了“大梁”，只是加強了車頭、側圍、車尾、底部等部位，大大小小的車身結構件連接在一起，能夠有效利用車內空間。如今大部分家用車都采用了承載式車身，優點質量更輕、空間更有效的利用，缺點是必須采取有效的隔音和防振措施。

2、動力

有時候我們會發現，相同排量的兩輛車，為什么駕駛上的差異會如此之大呢？原因在于轉速和扭矩，越野車大多采用低轉速高扭矩發動機，要求低轉速條件下有足夠的扭矩輸出，也就意味爬坡能力越強。

3、驅動形式

普遍SUV都是兩驅車，高配或硬派SUV才會全系標配四驅系統，而大多采用以前驅為主的智能適時四驅，受制于結構本身的缺陷，無法將超過50%以上的動力傳遞給后軸，應對高強度越野路段也是有心無力，所以主動安全性不如專業越野車。

越野車基本采用分時四驅，輪間裝有堅固的牙嵌式差速鎖，可實現100%的“剛性”鎖止，所以出現一個車輪打滑的現象，動力會立刻被其余三個車輪共享；如果有三個車輪打滑，動力甚至可以100%集中到另外一個不打滑的車輪上，保證了強大的越野能力。