節(jié)氣門(mén)清洗建議每隔2-4萬(wàn)公里進(jìn)行一次，節(jié)氣門(mén)清洗頻率不能太頻繁，否則過(guò)度清洗會(huì)導(dǎo)致節(jié)氣門(mén)內(nèi)腔的特殊涂層被逐漸清洗掉，內(nèi)腔失去了涂層，反而更容易造成油膩的附著。

一些車(chē)主表示清洗節(jié)氣門(mén)反而后悔了，原本節(jié)氣門(mén)是要定期清潔的，但是清洗后沒(méi)有對(duì)節(jié)氣門(mén)開(kāi)度進(jìn)行復(fù)位，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、轉(zhuǎn)速過(guò)高的情況。這種情況可以讓車(chē)輛行駛一段時(shí)間后適應(yīng)就會(huì)消失。

其實(shí)節(jié)氣門(mén)清洗并不算一個(gè)保養(yǎng)項(xiàng)目，它更接近于維修項(xiàng)目，如果汽車(chē)沒(méi)有任何問(wèn)題，車(chē)主也不需要刻意去清洗節(jié)氣門(mén)。車(chē)主可以根據(jù)汽車(chē)動(dòng)力反饋以及運(yùn)行狀況來(lái)判斷，如果出現(xiàn)車(chē)輛怠速不穩(wěn)、啟動(dòng)困難、動(dòng)力下降等癥狀時(shí)，再去做節(jié)氣門(mén)清洗便有可能消除故障。

節(jié)氣門(mén)是控制空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的一道可控閥門(mén)，我們可以非常形象的形容節(jié)氣門(mén)為發(fā)動(dòng)機(jī)的“咽喉”，氣體進(jìn)入進(jìn)氣管后會(huì)和汽油混合變成可燃混合氣，從而燃燒形成做功，而我們踩下油門(mén)的深淺，通過(guò)節(jié)氣門(mén)開(kāi)度來(lái)決定發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力的大小和切合。

清洗節(jié)氣門(mén)有兩種方式，分別是免拆卸清洗和拆洗，兩種方式各有優(yōu)劣。免拆卸清洗最大特點(diǎn)便是簡(jiǎn)單省事，直接把節(jié)氣閥清洗劑噴在擦布或直接噴在節(jié)氣門(mén)上，然后對(duì)節(jié)氣門(mén)進(jìn)行擦洗。缺點(diǎn)便是清洗效果一般，適用于不是特別臟的節(jié)氣門(mén)上。

而拆洗就麻煩很多，需要把整個(gè)節(jié)氣門(mén)總成拆下來(lái)，然后用專(zhuān)門(mén)的清洗劑全面清洗干凈再?gòu)?fù)原。雖然步驟繁瑣，但是勝在清洗效果徹底，不過(guò)價(jià)格也相對(duì)貴一些。

再次提醒，部分汽車(chē)清洗節(jié)氣門(mén)后，需要對(duì)節(jié)氣門(mén)開(kāi)度進(jìn)行復(fù)位，否則汽車(chē)電腦已經(jīng)記憶了有積碳時(shí)的開(kāi)度，如果不復(fù)位，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)怠速不穩(wěn)，轉(zhuǎn)速過(guò)高的情況，結(jié)果得不償失。