比亞迪秦在首保之前均處于磨合期，廠家建議首次保養(yǎng)前，在 ECO( 經(jīng)濟(jì) ) 模式下磨合，HEV( 混合 ) 模式使用比例應(yīng) 不低于50%；雖然已經(jīng)有冷磨合，保險(xiǎn)起見(jiàn)在首保前按照燃油車一樣磨合車輛。如發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不要高于3000轉(zhuǎn)、速度最好不要高于100公里每小時(shí)、盡量避免急剎車和急轉(zhuǎn)彎等。

比亞迪秦屬于混動(dòng)車型，磨合期主要是針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)以及變速箱。磨合期之間發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱機(jī)件充分接觸、摩擦、適應(yīng)、定型。機(jī)件磨合調(diào)整提升汽車各部件適應(yīng)環(huán)境的能力，并磨掉零件上的凸起物。汽車磨合的優(yōu)劣，對(duì)車的壽命、安全性、經(jīng)濟(jì)性將會(huì)產(chǎn)生重要的影響。

比亞迪秦出廠后，雖然已經(jīng)進(jìn)行過(guò)磨合，但是零件的表面依然較粗糙。另外在加工、裝配時(shí)存在一定的偏差和一些很難發(fā)現(xiàn)的隱患。另外，新零件與配件間，有很多金屬粒脫落，這些金屬粒不僅使零件間的磨損加劇，而且落入機(jī)油后還會(huì)使機(jī)油的質(zhì)量下降，影響了潤(rùn)滑的效果。由于新的零件在運(yùn)行時(shí)摩擦阻力比正常時(shí)期大，所以油耗也會(huì)比較高。