2023年新規營轉非新規：“營運載客汽車與非營運載客汽車使用性質相互轉換的，按照營運載客汽車的規定報廢。

也就是說，對于營轉非車輛來說，還是按照原來的營運車輛來規定使用年限。例如：你使用了3年的出租車，本來5年后就要強制報廢的，但車主突然不想跑單了，直接當成了自己的私家車開，那還是按照營運車輛的報廢年限來算！8年后該報廢還是得報廢。

臨近報廢期不得轉至外地

此前，不少出租車在臨近報廢期時，會“突擊”將車籍轉至外地，并將營運車輛的性質改為非營運車輛，換個油漆，當私家車重新上路。新規實施后，這一現象將會被杜絕。

新規內容：“變更使用性質或者轉移登記的機動車距使用年限1年以內（含1年）的機動車，不得改變使用性質、轉移所有權或者轉出登記地所屬地市級行政區域。”　

報廢車輛上路會受重罰

上面已經說得很清楚了，營轉非車輛報廢年限是8年，到期強制報廢，無延緩報廢余地。雖然有些人認為，這些營運車輛雖然到了年限，修修補補，還能繼續繼續上路，不過奉勸大家還是乖乖走報廢程序的好，一旦上路將會面臨重罰。

根據《道路交通安全法》的規定：駕駛拼裝的機動車或者已達到報廢標準的機動車上道路行駛的，公安機關交通管理部門應當予以收繳，強制報廢。并對駕駛前款所列機動車上道路行駛的駕駛人，處二百元以上二千元以下罰款，并吊銷機動車駕駛證。