首先需要說明的是，汽車在工況良好的情況下，一天開上1000公里并不是什么極限，至于傷不傷車，那多多少少肯定還是有影響的。但說到毀車的話，還是有可能發生的，你需要考慮到的問題有：發動機過熱、輪胎磨損和剎車熱衰減等。

先來說說發動機發熱問題，這個就跟冷卻系統相關了，汽車長時間行駛，汽車發點小脾氣再正常不過了，而這其中對車最為致命的就是“開鍋”，常見的“開鍋”現象，導致水箱堵塞、難以冷卻等。尤其是使用多年的舊車，搞不好直接就要報廢發動機了。如果發生這種情況，想必你的1000公里就泡湯了。

其次，就是輪胎了，如果事正常胎壓，質量良好的輪胎，那肯定不會成為汽車連續工作的阻礙。但你要知道，要是你上路前沒有檢查好輪胎（胎壓、胎面情況等），那么長時間駕駛就會可能導致輪胎高溫或磨損嚴重，嚴重時就會出現爆胎，到時可能就不止于毀車了，毀人都有可能了。

接著，說說剎車熱衰減，其實就是指剎車系統因剎車盤和剎車片強烈的摩擦而產生高溫后，剎車出現力道衰減的現象。高熱情況下的剎車系統，剎車性能會大大減弱,若是突破了極限溫度，就會引發剎車失靈。如果你原先的剎車片和剎車盤就已經臨近極限了，或者剎車油沒有定時添加，那么出現剎車熱衰減的可能性將更加高，后面的劇情自己腦部吧。

最后，我們再來普及下交通知識，《機動車駕駛證申領和使用規定》：連續駕駛中型以上載客汽車、危險物品運輸車輛超過4小時未停車休息或者停車休息時間少于20分鐘的，一次扣12分；連續駕駛中型以上載客汽車、危險物品運輸車輛以外的機動車超過4小時未停車休息或者停車休息時間少于20分鐘的，一次扣6分。

結語

1天開上1000公里并不是什么壯舉，有過類似經歷的人想必也大有人在，我們并不想通過夸大事實來勸阻大家不要去做這件事（畢竟大家都是100多斤的成年人了），小編其實想說的是，出發前要準備萬全，該保養的保養，出發后要遵守法規，該休息就休息，最好帶上另一位老司機一起前行，有問題還可以有個照應。最后希望你看到這篇文章后能打消“一日千里行”的念頭。