7月26日，2018新一代雷克薩斯ES正式上市，售價區間27.9-46.8萬元。作為家族中的第七代車型，新款雷克薩斯ES煥然一新，基于全新GA-K平臺打造。長寬高為4975*1866*1447mm，軸距2870mm。相比現款車型，軸距加長了50mm，有了更寬敞舒適的后排。

全新雷克薩斯ES提供三種動力選擇，其中ES 200車型搭載2.0L自然吸氣發動機，匹配6速自動變速箱；ES 260車型搭載熱效率為40%的2.5L自然吸氣發動機，匹配全新8速自動變速箱；ES 300h車型則搭載熱效率為41%的2.5L阿特金森循環發動機與電動機所組成的混合動力系統；匹配E-CVT變速箱。

外觀上，新款雷克薩斯ES采用了新家族式設計語言，前臉造型形似小一號的家族旗艦LS。頗具代表性的紡錘形中網設計得到了延續，但是其采用了獨特縱向格柵設計，搭配造型犀利的前大燈組，前臉的辨識度進一步提升了。

來到車身側面，全新雷克薩斯ES在車側加入了上下兩條腰線，用來加強整車的線條感和肌肉感。尾部造型方面，新車采用了加入LED光源的全新造型尾燈組，夜晚點亮時，辨識度將得到進一步提升。此外，尾部新增的貫穿式鍍鉻橫條也是當下最為流行的視覺設計元素。

值得一提的是，一同上市的還包括了ES 260 F SPORT車型，它也成為了ES車系誕生以來首款F SPORT車型。與普通版有所不同，新車配備了專屬網格格柵、熏黑輪圈、專屬方向盤、可移動變化全液晶儀表盤及運動型座椅，整體風格也更偏向于運動化。

更兼具豪華感的內飾，在采用環抱式內飾設計風格的同時，液晶儀表盤及8英寸中控液晶屏（高配車型為12.3英寸）的加入，為車內科技化程度加分不少。而考究的用料與做工則保證了車內的豪華氛圍。

對于新款雷克薩斯ES 300h油電的切換更加細膩，發動機的運轉質感有所提升，消除了細碎的運轉雜音，一切來的柔順細膩。而新款雷克薩斯ES 260 F SPORT的加速感與現款相識，操控上，SPORT模式下轉向會更重些，在NORMAL模式下，轉向有更輕盈一下，但指向性和反饋的表現更優秀了。

在懸掛的穩定感與側向支撐力度提升也十分明顯，特別是在彎道時，車聞穩定性的升級尤為明顯，車身姿態控制的非常穩健，讓人吃驚。新的2.5L自吸發動機，動力輸出更為溫和，明顯能夠感覺到這是為了偏重提升平順度和燃油效率的調校。

雷克薩斯IS和ES哪個好？兩者在價格區間上的重疊度很高，又都定位為中型車。但IS是定位于運動豪華轎車，采用后輪驅動，而ES則更加偏向于優雅與舒適感的并存，采用常用的前輪驅動形式。但更多的消費還是選擇了舒適感，在銷量上顯然ES一直是雷克薩斯主力車型，支撐著品牌銷量的半壁江山。