近日，有車主向我們反映說，他的愛車方向盤逐漸開始變重，這是怎么回事？那么今天我們就來看看方向盤太重是怎么回事，有沒有辦法調輕呢？

如今絕大多數車型都是采用液壓助力轉向系統，其中液壓助力轉向又分為機械液壓轉向和電子液壓轉向兩種，工作原理類似都是通過液壓泵(由發動機皮帶帶動)提供油壓推動活塞，進而產生輔助力推動轉向拉桿，輔助車輪轉向。區別在于提供油壓油泵的驅動方式不同。機械式液壓助力的液壓泵直接是通過發動機皮帶驅動的，而電子式液壓助力采用的是由電力驅動的電子泵。

由于機械式液壓助力的液壓泵直接是通過發動機皮帶驅動的，所以就會出現低速時，方向盤偏重的情況。同時我們在開車的時候，要避免長時間打死，尤其是在轉彎和倒車，長時間打死方向盤會導致轉向助力泵的油壓太低，容易損壞助力泵，然后出現方向盤太重的狀況。

不過方向盤變重最常見的原因是轉向助力油臟了。轉向助力油和汽車其他油類一樣，都需要更換。另外還有一種情況，那就是汽車胎壓過低，也會導致方向盤變得比較重，嚴重時甚至有可能因為胎壓不足而爆胎。所以建議出現方向盤變重的時候，首先檢查汽車胎壓和轉向助力油。

如果排除以上情況，那么就需要使用儀器對轉向系統進行全面檢查。轉向系統其實比較復雜，而且電子液壓助力系統還加入了許多電子傳感器，可以根據車速改變助力泵的油壓，低速更輕告訴更穩。