在經(jīng)過(guò)不平路面時(shí)，雖然汽車(chē)的吸震彈簧可以過(guò)濾路面的震動(dòng)，但彈簧自身還會(huì)有往復(fù)運(yùn)動(dòng)，而減震器就是用來(lái)抑制這種彈簧跳躍的。如果減震器太硬就會(huì)帶來(lái)太大的阻力，妨礙彈簧正常工作，而面對(duì)減震太硬這個(gè)問(wèn)題，我們應(yīng)該如何完美解決呢?

減震器與彈簧搭配

當(dāng)我們覺(jué)得原車(chē)減震太硬時(shí)，改裝一套可調(diào)式的減震器不失為一個(gè)完美的解決方法。不過(guò)很多車(chē)主在改裝前都會(huì)糾結(jié)減震硬是換彈簧還是減震，其實(shí)，這里面也是一定的門(mén)道的。一般來(lái)說(shuō)，硬的減震器要與硬的彈簧相搭配，而彈簧的硬度又與車(chē)重息息相關(guān)，因此較重的車(chē)一般采用較硬的減震器。

所以說(shuō)，關(guān)于換彈簧還是減震，并沒(méi)有固定的說(shuō)法，專(zhuān)業(yè)改裝店一般都可以幫車(chē)主找出最佳搭配。值得一提的是，汽車(chē)減震的硬度是根據(jù)出產(chǎn)的車(chē)設(shè)計(jì)好了的，如果改了的話有可能會(huì)影響車(chē)的性能和安全，如果你原車(chē)的減震器不適合改裝，那無(wú)論是換彈簧還是減震，都是有可能留下安全隱患的。