誰都會試過汽車空調制冷劑沒有的情況，除非你經常對空調系統進行保養，否則有一天你會發現汽車空調系統的制冷效果下降，而汽車空調沒有任何問題，那么這時要考慮一下加注制冷劑的事了。接下來，小編就帶你詳細了解汽車空調加注制冷劑的步驟和方法。

汽車空調加注制冷劑方法視頻：

一般情況下，汽車空調制冷劑是不會失效的，它只有一種可能，就是泄露。每一輛汽車都會有輕微的制冷劑泄露，這個沒有任何規律而言，所以小編建議每兩年檢查一次就可以了。

怎么確定空調制冷劑是否不足或者過少呢？

其中比較簡單的方法就是利用空調干燥瓶或管路上的觀察孔來判斷，啟動發動機后，打開空調制冷，鼓風機開到最大，如果能從觀察孔中看到有氣泡，說明制冷劑不足；如果什么也看不到，并且出風口沒冷氣，那么說明制冷劑已經嚴重泄露。另外，在熄火后，如果觀察孔中沒有出現氣泡的話，那么可能是制冷劑過量了。

加注制冷劑可以從高壓端和低壓端加注兩種，兩種方法由于加注制冷劑的狀態不同而方法也是有很大差異。高壓端加注液態制冷劑，適合經過檢漏、抽真空后的加注，注意這種方法必須不能打開壓縮機，發動機在停轉下，且制冷劑罐要求倒立；另一種是低壓端加注，加注的是氣體，特點是加注速度慢，通常適用于補充制冷劑的情況下使用。

高壓端加注制冷劑方法步驟：

1、當系統抽真空后，關閉歧管壓力表上的高、低壓手動閥。

2、將中間軟管的一端與制冷劑罐注入閥的接頭連接。打開制冷劑罐開啟閥，再擰開歧管壓力表軟管一端的螺母，讓氣體溢出幾分鐘，然后擰緊螺母。

3、擰開高壓側手動閥至全開位置，將制冷劑罐倒立。

4、從高壓側注入規定量的液態制冷劑。關閉制冷劑罐注入閥及歧管壓力表上的高壓手動閥，然后將儀表卸下。從高壓側向系統加注制冷劑時，發動機處于不啟動狀態（壓縮機停轉），不要擰開歧管壓力表上的低壓手動閥，以防產生液壓沖擊。

低壓端加注制冷劑方法：

1、首先將歧管壓力表與壓縮機和制冷罐連接好

2、打開制冷劑罐，擰松中間注入軟管在歧管壓力表上的螺母，直到聽見有制冷劑蒸汽流動聲，然后擰緊螺母、從而排出注入軟管中的空氣。

3、打開低壓手動閥，讓制冷劑進入制冷系統。當系統的壓力值達到0.4MPa時，關閉低壓手動閥。

4、啟動發動機，將空調開關接通，并將鼓風機開關和溫控開關都調至最大。

5、打開歧管壓力表上的手動閥，讓制冷劑繼續進入制冷系統，直至加注量達到規定值。

6、在向系統中加注規定量制冷劑后，從視液鏡觀察，如果沒有氣泡，沒有過量制冷劑，那么隨后把發動機轉速調至2000r/min，鼓風機風量開到最高檔。假如系統內低壓側壓力應該為低壓側壓力應為0.147～0.192MPa，高壓側壓力應為1.37～1.67MPa。

最后還有一個操作技巧，氟加注完畢后，關閉歧管壓力表上的低壓手動閥，關閉裝在制冷劑罐上的注入閥，使發動機停止運轉，將歧管壓力表從壓縮機上卸下，卸下時動作要迅速，以免過多制冷劑泄出。