現(xiàn)在國內(nèi)SUV市場的火熱，絲毫沒有退燒的跡象，不過正是這股熱潮帶動了很多以SUV車型為主的品牌，例如長安、哈弗、寶駿等等。那么今天我們就來看一看長安和哈弗汽車哪個好，長安汽車和長城汽車哪個好。

從自主品牌各企業(yè)總體質(zhì)量表現(xiàn)排名來看，長安僅差一點差距就可以進(jìn)入行業(yè)平均水平，不過讓我們費解的是，在這份榜單中，長城汽車的表現(xiàn)竟然比哈弗差了那么多，而獨立長城后的哈弗卻可以在行業(yè)水平之上。

不妨我們來看一看知名的調(diào)研機(jī)構(gòu)J.D. Power的中國汽車可靠性研究報告（數(shù)據(jù)為2016年，已最新），中國汽車可靠性研究報告關(guān)注的是新車車主在擁車首3-4年里遇到的問題。評分項目有四項，分別是整體質(zhì)量、動力及變速系統(tǒng)質(zhì)量、車身和內(nèi)裝質(zhì)量（例如內(nèi)飾異響、漏水和噪音等）和零配件質(zhì)量（多媒體娛樂系統(tǒng)、雨刷器、空調(diào)等）。評分通過項目問題總數(shù)，然后使用點亮的圓點來顯示，五個為最佳；四個為優(yōu)秀；三個為一般；兩個為其他。

整體質(zhì)量上，三家廠商的表現(xiàn)都是一般，不過哈弗的動力及變速系統(tǒng)質(zhì)量的評分為兩星，是三家廠商中唯一兩星的項目。

同樣是J.D. Power調(diào)研的中國售后服務(wù)滿意度指數(shù)研究（數(shù)據(jù)為2017年，已最新），調(diào)研項目分為總體滿意度、服務(wù)啟動、服務(wù)顧問、經(jīng)銷商設(shè)施、服務(wù)后交車和服務(wù)質(zhì)量。

長城、哈弗和長安的售后服務(wù)滿意度都沒有都沒有達(dá)到三星，在小編看來，這是不及格的表現(xiàn)，畢竟主流品牌市場平均水平以上才能拿到三星，說明三家廠商的表現(xiàn)都沒達(dá)到主流車市場平均水平。

另外中國消費者協(xié)會針對過去的2017年受理汽車產(chǎn)品投訴情況而統(tǒng)計得出的排名。長安憑借512起投訴拿到了自主品牌第一，不過拿到這個第一并不是什么好事，長安的投訴集中在質(zhì)量投訴、售后服務(wù)、合同和其他問題。另外表格中沒有哈弗，小編認(rèn)為只是被納入長城里面了，而長城的投訴也不少，集中在質(zhì)量投訴和售后服務(wù)。

最近一年的銷量來看，哈弗經(jīng)歷了前段時間的銷量巔峰后，明顯有所下滑，而長安也是受到旗下車型機(jī)油門的事件影響，銷量在開年階段有很大下滑。而長城因為把重心早已傾向哈弗和wey那邊，自己的長城品牌銷量早已經(jīng)寥寥無幾。

總結(jié)：長安最近因為cs75機(jī)油門影響，消費者對長安的質(zhì)量開始產(chǎn)生一定程度的質(zhì)疑，不過好在其他車型并沒有機(jī)油增多現(xiàn)象。所以目前來說，長安除了cs75車型，其他車型的質(zhì)量可靠性還是可以的。而且在和哈弗或者長城的對比中，長安的表現(xiàn)還是優(yōu)于哈弗，不過還是要提醒一下，自主品牌現(xiàn)在普遍存在的售后服務(wù)、合同這些問題，已經(jīng)成為了行業(yè)里面的通病。