國內SUV車市場的火爆，幾乎每款新車上市，只要顏值可以，價格也可以的話，銷量肯定是不會差到哪里。東南dx7也是如此，上市后銷量飆升，最高可達到月銷量9300輛。如今呢，今年二月份銷量僅有1720輛，連眾泰T600、東風風神ax7銷量都比它多，更別說前面榮威rx5這些霸主。東南dx7銷量如此之差，歸根于其嚴重質量問題。

東南dx7質量問題嚴重到還上了新聞，不久前，財經網就東南dx7質量問題進行了報道。而東南dx7質量問題最嚴重出自于車身共振，除了這個還有發動機噪音大、發動機異響、汽油泵故障等等，質量問題差不多遍布車身。

所以說顏值高不代表質量就很好，對于汽車，還是要忠于質量。Dx7除了嚴重質量問題外，4S店和經銷商的服務也是飽受用戶埋怨。在問題的處理上，4S店和廠家經常踢皮球，把責任互相推卸，讓消費者長期等待處理問題的結果。

除了產品質量不達標，東南dx7的發動機表現也是不盡如人意。Dx7搭載1.5T渦輪增壓發動機，匹配使用6擋手動變速箱和5速手自一體化變速箱。實際使用中，dx7起步動力比較肉，渦輪介入也不夠及時。高速動力還好，但是發動機聲音很響。

內飾上，dx7看起來還好，設計風格也偏運動化，比較時尚。但是手摸下去，塑料感十足，離近點還有種異味。希望東南汽車在內飾選料上進一步提升。車身部件裝配工藝也不夠理想，很多地方的縫隙比較大，容易造成異響問題。

東南dx7的胎噪比較明顯，特別是行駛在高速行駛或者碎石路面上。另外油耗也是車主們不滿意的一點，不過作為緊湊型SUV，在市區道路行駛的確油耗偏高，畢竟自身重量也挺重。

總的來說，東南dx7是一款質量不達標、空間表現良好的車輛。如果東南汽車能及時解決這些質量問題，或許還能贏回消費者的認可。