榮威350搭載的是1.5L VTi-Tech高效能發動機，而榮威360有兩款發動機，其中一款是1.5升DVVT高效能發動機，在名字上就有差別。雖然兩款發動機的輸出數字一模一樣，但是上汽榮威在榮威360 DVVT高效能發動機做了一些隱性升級，例如榮威360上這臺1.5升發動機有DVVT進排氣雙凸輪軸正時可調系統；在氣門彈簧、活塞、活塞環的材質和處理工藝上都做了升級；并且搭載了新的靜音傳動鏈和博世發動機管理系統。

這兩款發動機都是上汽自主研發，也是上汽自主品牌的主力發動機。國內車企在多年摸索后，逐步在向自主研發靠攏，雖然還是有一定實力差距，但相比國外上百年甚至橫跨兩個世紀的車企而言，國內車企在短短的十多二十年間能取得現在的成績已經是在飛速成長了。也希望在將來，技術能不斷突破，超越國外車企也是極有可能的。