長(zhǎng)安福特福睿斯這款車目前來(lái)說(shuō)比較貼合家用車的需求，其動(dòng)力油耗滿足家用，中高配操控配置較為豐富，安全配置齊全，性價(jià)比較高。同時(shí)也是一款專為中國(guó)市場(chǎng)打造的特供車型。在配置和性價(jià)比上還是不錯(cuò)的。但車無(wú)完車，福睿斯也有一些被車主所詬病的小毛病；

油耗偏高車輛經(jīng)濟(jì)性差

雖然近年來(lái)美系車油耗高的缺點(diǎn)已經(jīng)改進(jìn)了不少，但與日系車相比還是差距明顯。根據(jù)車主的平均油耗顯示，手動(dòng)檔平均油耗為6.8L百公里，還算可接受范圍，但自動(dòng)檔油耗高達(dá)9.1L百公里，比許多國(guó)產(chǎn)緊湊型車還高，確實(shí)是一大通病。

動(dòng)力略顯不足起步偏肉

這臺(tái)1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力水平算不上強(qiáng)勁，不過(guò)好在電子油門的調(diào)校比較靈敏，車輛在日常行駛中表現(xiàn)的還算輕盈，而在面對(duì)超車等急加速的情況時(shí)，畢竟排量有限，需要耐心等待降擋以拉升轉(zhuǎn)速，從而獲得更好的動(dòng)力表現(xiàn)。只能說(shuō)適合家庭用車，并不適合激烈駕駛。

內(nèi)飾做工粗糙廉價(jià)感強(qiáng)

內(nèi)飾用料差幾乎是所有同級(jí)別合資車的通病，進(jìn)入福睿斯車內(nèi)，觸手可及的地方都是硬的，沒(méi)有什么太多軟材質(zhì)的包裹，相比同級(jí)別的其它車型還是差很多。由于內(nèi)飾基本都是塑料制成，所以看上去有著濃濃的廉價(jià)感。而且，新車提車的時(shí)候異味比較重。

換擋遲緩

為了保證動(dòng)力輸出，日常駕駛中這臺(tái)6速手自一體變速箱不會(huì)急于升擋，而是將換擋時(shí)機(jī)控制在2000rpm左右。深踩油門，變速箱對(duì)于降擋的處理有些猶豫，總是需要反映一陣，而這種情況在改用S擋后會(huì)有所改善。

根據(jù)用戶的反饋來(lái)看，福睿斯是輛挑不出特別大毛病的車，福睿斯中庸得甚至得有點(diǎn)像日系車了。神似蒙迪歐的外觀帶有幾分穩(wěn)重大氣，就是不知道為什么廠家非要把天線掛在前擋風(fēng)上面，幾乎所有用戶都反映不滿意這個(gè)簡(jiǎn)陋的天線設(shè)計(jì)，福特向來(lái)擅長(zhǎng)操控方面的調(diào)校，福睿斯雖然更偏向舒適，但在日常超車高速行駛等方面也是毫不含糊。

除去天線的設(shè)計(jì)，福睿斯最大的問(wèn)題可能就油耗方面依然保持比較“粗獷”的家族特色了。中庸的定位加上良好的品牌美譽(yù)度，福睿斯一推出就成為熱銷車型，月銷量基本維持在萬(wàn)輛以上，可以說(shuō)是順利接替了此前的三廂版經(jīng)典福克斯。