昂科威的油門初段調(diào)校的比較敏感，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速在起步階段可輕松躍至2500rpm，車輛在0-40km/h的加速十分輕快。當(dāng)然，活躍的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速僅限變速箱處于前兩個擋位，這種比較討巧的調(diào)校方式很好的緩解了小排量渦輪增壓發(fā)動機(jī)在起步階段“無力”的尷尬。當(dāng)速度超過40km/h后，變速箱的換擋邏輯則開始趨向于燃油經(jīng)濟(jì)性，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到2000rpm左右時變速箱即完成升擋動作，日常行車轉(zhuǎn)速也通常保持在1500rpm左右。在換擋速度以及平順性方面，這臺7速雙離合變速器表現(xiàn)能夠令人滿意，在低速狀態(tài)下收油再加油時會產(chǎn)生小幅度的沖擊感算是一個小的瑕疵。

別克昂科威是一款特別擅長奔跑的大家伙，當(dāng)然它和那些有一定運(yùn)動基因的轎車完全不同，它并不會讓你心跳加速手心冒汗，它的快屬于那種不經(jīng)意間，輕輕松松你就發(fā)現(xiàn)再不收油就要超速的那種。