昂科威的油門初段調校的比較敏感，發動機轉速在起步階段可輕松躍至2500rpm，車輛在0-40km/h的加速十分輕快。當然，活躍的發動機轉速僅限變速箱處于前兩個擋位，這種比較討巧的調校方式很好的緩解了小排量渦輪增壓發動機在起步階段“無力”的尷尬。當速度超過40km/h后，變速箱的換擋邏輯則開始趨向于燃油經濟性，發動機轉速達到2000rpm左右時變速箱即完成升擋動作，日常行車轉速也通常保持在1500rpm左右。在換擋速度以及平順性方面，這臺7速雙離合變速器表現能夠令人滿意，在低速狀態下收油再加油時會產生小幅度的沖擊感算是一個小的瑕疵。

別克昂科威是一款特別擅長奔跑的大家伙，當然它和那些有一定運動基因的轎車完全不同，它并不會讓你心跳加速手心冒汗，它的快屬于那種不經意間，輕輕松松你就發現再不收油就要超速的那種。