途觀油門(mén)反應(yīng)遲鈍是因?yàn)門(mén)SI的發(fā)動(dòng)機(jī)油門(mén)特點(diǎn)，比自然吸氣的動(dòng)力輸出來(lái)的慢，但是強(qiáng)勁。由于駕駛者平時(shí)駕駛習(xí)慣激烈，踩油門(mén)時(shí)太深太快，此時(shí)變速箱反應(yīng)不過(guò)來(lái)也會(huì)造成油門(mén)反應(yīng)遲鈍，還有一種情況是在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速較低的情況下，廢氣量不足以帶動(dòng)渦輪運(yùn)轉(zhuǎn)也會(huì)導(dǎo)致油門(mén)反應(yīng)遲鈍。

由于現(xiàn)代車型逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)殡娮佑烷T(mén)，先天就比傳統(tǒng)的拉線油門(mén)反應(yīng)慢一些，畢竟需要經(jīng)過(guò)感應(yīng)+產(chǎn)生信號(hào)+傳輸信號(hào)+信號(hào)分析+控制執(zhí)行的過(guò)程，雖然很快很快很快.....但還是需要花時(shí)間去執(zhí)行的。因此養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，心態(tài)平和才是最重要的。