奇瑞瑞虎3底盤高度多高，瑞虎3底盤結構解析
時間：2017-09-20 20:21:27 編輯：車主指南
瑞虎3底盤結構解析：懸架：麥弗遜+多連桿，雙獨立懸架，操控性能優(yōu)秀，舒適性能優(yōu)秀，不過多連桿相比扭力梁機構復雜，會影響底盤的布局以及乘客的后排空間。不過大尺寸的中高級別都是多連桿比較多，通過尺寸上來彌補空間上的局限；
轉向：體現(xiàn)一輛在駕駛中的感覺，方向盤是否靈敏，轉多少度合適。轉向助力分為液壓轉向和電動轉向助力，可以讓轉向更加輕盈，更省勁。CX-4采用電動助力。
制動：就是剎車系統(tǒng)了，剎車距離等參數(shù)，這個級別都是盤式剎車，低級別的有前盤后鼓。手剎包括傳統(tǒng)的手剎、腳剎、電子剎車等。
傳動：前置前驅，還有后驅車，不過CX-4是前驅的，這個級別大部分都是前驅。
車體結構：承載式和非承載式，一般城市SUV都是承載式，CRV/RAV4/途觀/翼虎/CX-5等都是，非承載式都是硬盤的SUV的，如牧馬人/帕拉聽等。
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