一直以來(lái)自主廠商的產(chǎn)品在NVH表現(xiàn)上較為捉急，噪音、震動(dòng)相對(duì)合資產(chǎn)品都要明顯大很多。尤其是SUV，比轎車(chē)的NVH表現(xiàn)更差。然而奇瑞瑞虎7隔音效果的表現(xiàn)卻令人意外地好。那么究竟奇瑞瑞虎7隔音怎么樣，下面為你揭曉并附上瑞虎7隔音效果對(duì)比圖

在震動(dòng)層面，雖然懸架較硬，但細(xì)微的震動(dòng)并不明顯。我們?cè)谝欢纹街薄⑸倥攒?chē)的高速公路上，用分貝儀測(cè)試了瑞虎7的車(chē)內(nèi)噪音表現(xiàn)。我們測(cè)試的速度分別為90、100和120km/h，中高速條件下風(fēng)噪、胎噪以及發(fā)動(dòng)機(jī)噪音會(huì)共同作用，增加車(chē)內(nèi)噪音水平。結(jié)果噪音分貝分別為62.8，65.1，66.6.

我們參考了汽車(chē)之家對(duì)車(chē)輛噪音測(cè)試的結(jié)果，發(fā)現(xiàn)這一水平遠(yuǎn)超自主產(chǎn)品水平，甚至在數(shù)據(jù)上已經(jīng)達(dá)到了豪華品牌產(chǎn)品的水準(zhǔn)，下圖分別為瑞虎7、寶馬X1和哈弗H6c的噪音實(shí)測(cè)值，可以發(fā)現(xiàn)瑞虎7速度90km/h的時(shí)候，噪音為62.8dB，接近速度為80km/h的X1，要好于80km/h的H6c。當(dāng)然需要說(shuō)明的是，由于測(cè)試器材不同、測(cè)試環(huán)境不同，最終的結(jié)果可能并不完全具有可比性。我們駕駛的高速公路屬于翻修路，左右車(chē)道的路面粗糙程度不同，行駛在不同車(chē)道上的胎噪表現(xiàn)也不同。

實(shí)際上，從高速表現(xiàn)來(lái)看，瑞虎7的高速噪音主要來(lái)源依然是胎噪。在速度100km/h的條件下，風(fēng)噪非常微弱。如果日后消費(fèi)者愿意自費(fèi)升級(jí)靜音性更好的輪胎，那么瑞虎7的噪音表現(xiàn)一定會(huì)有更好提升。

總體而言，我們發(fā)現(xiàn)瑞虎7在60km/h以下時(shí)，噪音表現(xiàn)非常優(yōu)秀，主觀上完全注意不到各種噪音；80km/h開(kāi)始，噪音逐漸明顯，最關(guān)鍵的就是胎噪；而有意思的是，速度從100km/h開(kāi)始往上走，噪音的增加幅度反而越來(lái)越低，到120km/h時(shí)也沒(méi)有太明顯變化，這種主觀感受被后來(lái)的分貝儀測(cè)試結(jié)果所證實(shí)。