起亞k2底盤結構解析如下：

K2的懸掛結構非常“正統”，和同級別的大多數小車一樣，都是前麥弗遜式后扭力梁式。這種看起來非常普通的懸掛形式，經過不同廠家的不同調校后經常會有非常不同的性格和效果

以下是汽車底盤故障的解決：

一、橫拉桿球節斷損。在保險杠或其它不影響行駛的地方,卸下一只與球節總長度相似的螺釘,取代斷損的球節,裝上轉向節臂與螺母后,將螺釘露出部分用錘子鉚好。

二、三軸汽車差速器齒輪損壞。如中、后橋差速器損壞任何一只,都可將該橋傳動軸和半軸拆下,繼續行駛。若前差速器損壞,可將輪轂接合盤拆下后繼續行駛。

三、制動總泵缺制動液。可用酒精或白酒代替,特殊情況下可用清水代替。制動皮碗發漲,將發漲的皮碗放在熱水中浸泡10-20分鐘,將皮碗上的含油成分去掉,這樣就可以使皮碗恢復原來的尺寸。

四、制動分泵漏制動液或分泵管路折斷。在郊外發生這種情況時，可在分泵管路接頭處用鐵皮、銅皮做個小墊子,將管路堵死,再旋緊螺釘,或者將斷口夾扁、卷曲堵漏,使該輪不起制動作用。這僅僅只起到臨時救急的作用，車主在采取措施之后，要馬上就近尋找維修店進行專業處理。