長安cs15高速噪音測試結(jié)果如下：

長安CS15在時速60km為61分貝，80km為62.7分貝，時速120km為66.7分貝，總體在可接受的范圍內(nèi)，并不算太高。

根據(jù)我們實測的噪音值和推薦值的對比，長安CS15在高速時的噪音還是沒有超過的，畢竟是5速變速箱，在速度快的時候也不是很大。胎噪風噪都不錯，發(fā)動機有稍微的聲響，發(fā)動機的噪音隔音還需加強。

（注：藍色為推薦值，黃色為實測值）

長安cs15噪音大怎么辦？

車輛內(nèi)的噪音主要由發(fā)動機噪音，風聲，以及輪胎噪音三方面購車，降噪應該從這三點入手：

一、降低發(fā)動機噪音。方法：引擎蓋下粘貼吸音材料

發(fā)動機噪音的產(chǎn)生，是隨著發(fā)動機轉(zhuǎn)速的不同，通過前翼子板、引擎蓋、擋火墻、排氣管產(chǎn)生和傳遞入駕駛室內(nèi)。因此，通過對這些部位的止振及密封，可以有效地控制并降低發(fā)動機艙的噪音。

二、降低風噪。方法：安裝密封條＋車門隔音

風噪是汽車運動過程中，由于空氣快速流動與車體摩擦所產(chǎn)生的噪音，也就是由于行駛中氣流對車體外觀有些突起或是死角處回旋而產(chǎn)生的噪聲。由于設計原因，汽車風阻系數(shù)無法改變，也很難徹底有效清除。不同車型不同速度產(chǎn)生的風噪都不同（轎車一般加速到100公里/時后風噪開始增大）。風噪通過車門縫隙傳入車內(nèi)，所以只有通過加強車輛的嚴密性和隔音性才能有所降低。

三、降低胎噪（路噪）。

方法：

1、車門、門邊、輪弧上方部位、翼子板及底盤貼上隔音材料；

2、換舒適型輪胎；

3、前后輪罩貼隔音棉弧度。

胎噪（也稱路噪）一般由三部分組成：一是輪胎花紋間隙的空氣流動和輪胎四周空氣擾動構(gòu)成的空氣噪音，二是胎體和花紋部分震動引起的輪胎震動噪音，特別是一些輪胎的材質(zhì)偏硬，尤其容易讓車主感受到路噪；三是路面不平造成的路面噪音，特別是行駛在坑坑洼洼的路面時，胎面與地面的磨擦、沖擊產(chǎn)生噪音，并與擋泥板、翼子板等部件的震動形成共鳴放大傳入車內(nèi)。