長安cs15高速噪音測試結果如下：

長安CS15在時速60km為61分貝，80km為62.7分貝，時速120km為66.7分貝，總體在可接受的范圍內，并不算太高。

根據我們實測的噪音值和推薦值的對比，長安CS15在高速時的噪音還是沒有超過的，畢竟是5速變速箱，在速度快的時候也不是很大。胎噪風噪都不錯，發動機有稍微的聲響，發動機的噪音隔音還需加強。

（注：藍色為推薦值，黃色為實測值）

長安cs15噪音大怎么辦？

車輛內的噪音主要由發動機噪音，風聲，以及輪胎噪音三方面購車，降噪應該從這三點入手：

一、降低發動機噪音。方法：引擎蓋下粘貼吸音材料

發動機噪音的產生，是隨著發動機轉速的不同，通過前翼子板、引擎蓋、擋火墻、排氣管產生和傳遞入駕駛室內。因此，通過對這些部位的止振及密封，可以有效地控制并降低發動機艙的噪音。

二、降低風噪。方法：安裝密封條＋車門隔音

風噪是汽車運動過程中，由于空氣快速流動與車體摩擦所產生的噪音，也就是由于行駛中氣流對車體外觀有些突起或是死角處回旋而產生的噪聲。由于設計原因，汽車風阻系數無法改變，也很難徹底有效清除。不同車型不同速度產生的風噪都不同（轎車一般加速到100公里/時后風噪開始增大）。風噪通過車門縫隙傳入車內，所以只有通過加強車輛的嚴密性和隔音性才能有所降低。

三、降低胎噪（路噪）。

方法：

1、車門、門邊、輪弧上方部位、翼子板及底盤貼上隔音材料；

2、換舒適型輪胎；

3、前后輪罩貼隔音棉弧度。

胎噪（也稱路噪）一般由三部分組成：一是輪胎花紋間隙的空氣流動和輪胎四周空氣擾動構成的空氣噪音，二是胎體和花紋部分震動引起的輪胎震動噪音，特別是一些輪胎的材質偏硬，尤其容易讓車主感受到路噪；三是路面不平造成的路面噪音，特別是行駛在坑坑洼洼的路面時，胎面與地面的磨擦、沖擊產生噪音，并與擋泥板、翼子板等部件的震動形成共鳴放大傳入車內。