中華v3整體隔音工程做得還不錯(cuò)，車輛停在停車場(chǎng)時(shí)，不打開車門，基本上可以隔絕絕大部分環(huán)境噪音。中低速行駛時(shí)的噪音控制也還可以，只是高速行駛時(shí)風(fēng)噪和胎噪比較明顯，這兩個(gè)噪音源里面以風(fēng)噪為主，車身左右兩側(cè)靠近前風(fēng)擋的位置，可以聽到明顯風(fēng)噪。

噪音測(cè)試中中華V3的表現(xiàn)也不是很理想，一方面是發(fā)動(dòng)機(jī)艙的隔音效果不算好，從啟動(dòng)開始就能一直聽見運(yùn)轉(zhuǎn)的聲音，另一方面就是風(fēng)噪，A柱位置總有“呼呼”的風(fēng)聲。

中華v3車內(nèi)噪音測(cè)試 如下：

如果遇到中華V3噪音大的話，如果是發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音，它主要是由引擎蓋、前翼子板等震動(dòng)傳到駕駛室中的。因此，可以在發(fā)動(dòng)機(jī)蓋處加裝一些高級(jí)吸音泡沫材料，不僅可以抑制引擎蓋引起的震動(dòng)，還能吸收大量的噪音，非常有效。如果是胎噪過大，胎噪通常是由胎面和地面摩擦沖擊產(chǎn)生的，并和擋泥板、翼子板等震動(dòng)同時(shí)傳到車內(nèi)。那么，這時(shí)，就得從車門、車門、翼子板、擋泥板等部位加裝隔音材料，從而起到降噪的作用。