昂克賽拉剎車是可以調的，油路里面的空氣排干凈了，你可以找個千斤頂頂起個輪子，用把一字螺絲刀翹動剎車分泵上面的齒圈，是往上翹還是往下翹很多車分泵裝的方向不同，所以翹的方向也不同，你都試試。邊翹動，邊用手轉動輪胎，你感覺越翹動輪胎越緊那么就是這個方向了，把他翹到最緊的位置然后松一點，用手轉動輪胎感覺轉起來有阻力就可以了。如果你不是專業人員最好不要自己調。

制動系統經常要補充潤滑油，這一點已經為廣大車主所熟知，另一方面，對于制動液。制動液俗稱剎車油，用來將車主的剎車力量傳輸到汽車制動器上。如果剎車油骯臟(由于制動液在制動管來回運動，剎車總泵與分泵的金屬粉末會滲到制動液里，一段時間后，就會產生油泥等雜質)，粘度增大，就會直接影響車輛的制動力，具體表現為車主感覺剎車過“軟”，因此車主每行駛2到4萬公里，就必須更換一次剎車油。

制動系統需要定期關注的部分除了剎車液外，還有就是易損件剎車片。車輛在行駛時，道路上的沙石經常被卷入剎車系統，高速沖擊剎車片，引起剎車片磨損不均勻。具體表現為，如果發生在前輪的話，車主在剎車時，車輛會有抖動現象；如果是后輪，車主在剎車時，則感覺剎車力量不足，系統反應遲鈍。因此，車主應該定期檢查剎車片的磨損程度，厚度是否達到安全標準，表面是否均勻。改掉不良駕駛習慣，車主特別是一些新車主的日常不良駕駛習慣會加速制動系統的損耗。例如剎車后，仍然將腳放在剎車腳踏板上，而不去拉手剎，此時，剎車總泵長時間處于一種高壓狀態，總泵皮碗與活塞之間磨損加大，從而導致泄壓，從而影響車輛的制動功能。