日產天籟剎車系統的設定是偏舒適的，所以在剎車的時候都會有感覺腳感偏軟的感受，這點當然跟運動款的汽車無法相比。如果是剎車時發現特別不靈，或者剎車時有異響聲，這次就需要注意是否剎車片出現問題，有問題的話要及時到4s店或者專門的汽修店進行更換。

如上所說，由于天籟的懸架調校優先考慮舒適性，所以在全力制動的時候支撐力稍顯不足，點頭的感覺較為明顯。最終實測100-0km/h制動成績為39.57米，屬于正常水平，不算太出色。全力制動時新天籟的車身前傾比較嚴重，較大的重心轉移會在一定程度上影響剎車成績，當然最終41.38米的成績與現款車型相比有了很大的提升，終于進入了42米這個優秀的區間。不過同級別對手的表現也都很不錯，所以新天籟只是做好了自己分內的事情，還談不上有多么出色。