制動液是不可壓縮的，空氣是可壓縮的，所以如果制動系統油路中有空氣的話踩剎車的感覺完全不一樣，會有氣體壓縮回彈的那種感覺，油路中的空氣會影響制動力的傳遞使剎車力減弱，排氣的方式是在每個輪的剎車油管末端有排空口，從那排就可以了。

啟動車輛后用力踩剎車踏板應沒有一腳到底的現象，否則應馬上檢修剎車系統。另外，啟動車輛后踩剎車，如果出現第一腳特低踩過幾腳后就正常，松開剎車踏板幾分鐘后再踩又出現第一腳特低，踩幾腳就恢復正常的現象，這說明你的剎車系統管路內部有空氣，應及時到維修站進行剎車系統放氣。

該車液壓系統的檢查主要是檢查液壓系統的密封性，檢查前應先放松手制動桿。檢查步驟如下:
(1)真空助力系統正常時的檢查方法:①在發動機怠速情況下，以正常的踏力踩下制動踏板，使踏板在踏下位置保持不動。②熄火發動機。③制動踏板應能在此位置下保持3min L1上而不下落。

(2)不使用真空助力系統的檢查方法:①用大力踩下制動踏板到踩不動的位置。②保持踏板力，踏板應能在踏卜位置保持3min以上。以上兩種檢查的標準都是看踏板能否在踩廠位置保持不動，如果能夠保持3min以上，說明液壓系統密封性良好;如果保持不住，或迅速下落說明液壓系統不能建立正常的制動液，就x要進一步拆檢和修理。在進行這項檢杳時，應注意僅表板上的制動警告燈是否發亮，如果發亮說明一側(或前或后)液壓系統存在喪失密封性的問題。同時還應注意踏板在踩下后的保持位置是否過低。液壓系統的檢查還包括制動系統中是否存留有空氣的檢查，這主要是憑踩制動踏板時的感覺來判斷，如果踩下制動踏板后踏板發硬，則系統中沒有空氣，踩廠制動踏板時，踏板有軟綿綿的感覺，則系統中有空氣。