制動液的壓縮率比空氣低很多，而車輛制動就是靠液壓管道中的制動液傳遞壓力使剎車動作的，因此如果進入氣泡，剎車時因管路中存在空氣柱導致不能傳遞剎車動作，表現為剎車軟弱，遲鈍、不靈敏、剎不住、剎車距離變長等。

造成制動液氣阻有很多方面因素，最常見也最直接的原因就是長期用制動控車速，使制動液變高溫而引起。制動機連續受壓縮后溫度上升較快，制動液受熱易產生蒸汽，形成氣泡，快速制動就感覺有一段空形成，這就是有氣壓所造成的，當氣壓隨溫度上升行駛過多、在長坡上空擋滑行、在多彎道路上左轉右拐或路況較好時高速行駛的情況下，尤其容易發生這類現象。