艾瑞澤5的 1.5T它相比CVT車型的優勢就很明顯了，把轉速控制在4000轉左右時進行彈射起步，加速過程中明顯感覺推背感更足，只換一次擋就能完成0-100km/h的加速，二擋時速剛剛突破100km/h，發動機就會斷油，此時的轉速大約是6000rpm，最終的成績也為這臺發動機挽回了顏面，9.38秒，比官方公布的9.5秒還要快一點，相比CVT車型，足足快了3秒多。

一般情況下，百公里加速的測試都是汽車廠家來完成的，不但有前面我們所提到的它是一種徹底榨取發動機和變速箱潛能的狀態：用油門全開、甚至“彈射動作”等非常規方式來實現的，而且是在如：最優測試路段，減輕車輛所有必要的負重（包括拿掉車內備胎），還有性能輪胎……等等所有條件都達到非常理想的狀態下完成。這對于我們日常實際用車來說，真的沒有什么用處。