作為一名老司機，大家在開車的過程中一定對減速帶不陌生吧。減速帶是安置在學校、企業、公路道口、住宅小區等需要減速的慢行或是特別愛引發交通事故的路段。平時大家都是怎么過減速帶的呢?今天小編就給給大家介紹一下汽車通過減速帶的幾種方法，來看看你是哪種。

1、車身傾斜通過

優點：車子稍稍傾斜通過減速帶時，感覺車身彈跳沒那么大。

缺點：車身搖擺幅度大一些，這種情況也比較容易造成左右懸掛受力不均，損害懸掛系統。對于彈簧、減震器以及整個車身(車架)，其實都會產生更大的折損消耗。

2、車身兩側(雙輪)通過

優點：對于車輛懸掛系統，左、右懸掛平衡受力，抵抗沖擊力，并將沖擊力傳遞到車身加以減緩。可以有效減小錯位的可能性。

缺點：車身的震動加大，加速胎面橡膠的磨損。

3、車身一側(單輪)通過

優點：車內感覺到的沖擊力要小于兩側車輪同時軋過減速帶帶來的震動。

缺點：沖擊力完全由一側的懸掛承擔，在很大程度上增加了對單側懸掛的沖擊，長時間這樣操作會對單側懸掛產生影響，導致懸掛錯位、變形，甚至會使車輪定位出現偏差。車輪因此出現跑偏現象。

以上這些就是小編給大家總結的汽車通過減速帶的幾種方法，大家平時喜歡用哪種啊。但是小編覺得不管哪種過減速帶的時候應該提前減速，使車輪緩慢過減速帶，減少汽車的損傷，可以很好的保護汽車的底盤，確保車子安全的行駛。