機油的消耗是為了降低發(fā)動機內部各運動部件的磨損，機油的主要作用之一就是潤滑，它是發(fā)動機潤滑的主要介質，潤滑不良將加速發(fā)動機內部相對運動部件的磨耗。機油的消耗也是必須的，過于低的機油消耗能降低發(fā)動機的使用壽命，但過多的機油消耗就要注意發(fā)動機相關潤滑部件是否過度磨損，加速了機油的消耗，機油的消耗量并不是衡量發(fā)動機是否先進的參數(shù)，各品牌發(fā)動機的機油消耗量大致都有一個檢測值，以此判斷機油消耗量是否在正常范圍內。
發(fā)動機機油的具體消耗部位大致有四點，發(fā)動機從上至下分別為：
一、渦輪增壓器
渦輪增壓器的浮動軸承是支撐著以10000-15000RPM（轉/分）的轉速旋轉的渦輪軸的軸承，沒有潤滑油的潤滑將很快燒結，致使發(fā)動機功能降低直至喪失功能，由于廢氣渦輪增壓器是依靠進排氣的平衡壓力密封潤滑油的，因此，在啟動和關閉機器時，總是要有少量的發(fā)動機機油漏出，這也是所有采用廢氣渦輪增壓器的發(fā)動機所具有的特點。
二、氣門和氣門導管
發(fā)動機氣門及氣門導管是組成發(fā)動機配氣的主要部件，其工作的好壞直接影響著發(fā)動機的使用性能，其使用壽命也直接決定著發(fā)動機的使用壽命，氣門及氣門導管也是一對熱負荷較大的運動副，其潤滑方式也是發(fā)動機機油飛濺潤滑，潤滑后的機油流到燃燒室內燃燒致使損耗。是調節(jié)潤滑油的量的部件，不能將所有潤滑油密封住，否則氣門及氣門導管將很快燒結以致?lián)p壞，該機油的有效消耗能夠有效的延長氣門和氣門導管的壽命。
三、缸套與活塞
活塞與活塞環(huán)以及缸套之間具有密封高溫燃氣和傳遞發(fā)動機燃燒功率的功能，因此必須具有良好的潤滑，實現(xiàn)該潤滑的主要方式是曲軸飛濺潤滑，其次是冷卻噴嘴噴出的機油，進行強制冷卻和潤滑。
發(fā)動機的活塞環(huán)具有“泵油”作用（反復活塞式發(fā)動機具有的共同特點）：活塞下行時附著在缸壁上的機油被刮下；活塞上行時機油被泵入燃燒室燃燒后被消耗。
四、曲軸箱通氣孔
為了使發(fā)動機能夠連續(xù)的輸出功率，曲軸箱必須和大氣相通，因此必須有一個管道來連接曲軸箱和大氣，俗稱下排氣管，通過活塞環(huán)泄露的少量高溫燃氣通過下排氣管導入大氣當中，同時將由于曲軸高速旋轉時激起的機油油霧排到大氣當中，致使有少量的機油損耗，下排氣管的位置不同，機油消耗量也不盡一致，但是差別非常小可以忽略，不用擔心。

發(fā)動機在正常保養(yǎng)的情況下正常損耗，保養(yǎng)不當會造成發(fā)動機的過度損耗。平時應當加強對發(fā)動機的檢查保養(yǎng)，發(fā)動機在熄火之前最好不要立馬就關掉，防止增壓器燒結，經(jīng)常清潔空濾。