不少的朋友在買車的時候第一個考慮的就是汽車的油耗，比較除了買車費用，后期汽車保養(yǎng)最貴的就是油費了，所以這也成為了車主首先考慮的，那到底汽車的油耗和有什么關系呢?除了自身的硬件設備以外還有別的原因嗎?下面小編就給大家介紹一下汽車油耗到底和什么有關。

1、駕駛習慣

這是影響油耗的后天指標，也是影響油耗最大的指標。同一款車在不同路況下的油耗是不同的，開不開空調甚至什么時候開空調都影響著油耗，在這里小缸只粗略聊聊。

2、市區(qū)路況

在市區(qū)往往是走走停停，碰到早晚高峰那更是沒的說，在大城市里基本就停車場了，二三線城市也是越來越堵。這種情況下，盡量保持勻速，最忌踩腳油門后踩剎車，對車本身帶來的損害同時也榨干您的燃油。冬夏開空調時，不要一下子開到很大檔位，也不要開著空調打車，極其費車費油。正確做法是：車起步后，看水溫表，待整車溫度區(qū)域正常(發(fā)動機正常工作溫度90-120攝氏度間)后再開空調，這個過程感覺很漫長還要等其實在實際開車中，也就是一輛分鐘的事情。

3、常跑高速

只要不經常超速滿負荷跑，對車是極有裨益的。目前我國法規(guī)規(guī)定高速限速120km/h，但經常跑高速的都知道實際速度遠遠大于規(guī)定速度。就車輛技術指標而言1.6自然吸氣排量的保守講可以跑的170km/h左右。但是一旦超越一定速度值，車輛的燃油將大幅增加，車速在90km/h時候是最省油的時候(當然根據(jù)車型不同略有浮動)，這個時候對車是非常有好處的。

4、發(fā)動機

這是影響油耗的先天指標。從最老式的化油器進化到現(xiàn)在的缸內噴射系統(tǒng)，各個品牌都在努力的提高發(fā)動機的燃油經濟性。前面文章小缸曾簡單介紹過燃油噴射的兩種方式，在這里就不贅述了，感興趣的朋友可以查閱公眾號“車壇小缸”的歷史消息。單純從技術角度講，缸內直噴是非常不錯的技術，大大提高了燃油的燃燒效率，但對發(fā)動機供油系統(tǒng)、氣缸材料有較高的要求。

5、變速箱

這里的變速箱指的是自動變速箱。發(fā)動機和變速箱組成最簡單的動力輸出系統(tǒng)，因此變速箱的構造也直接影響著油耗。前面文章里小缸也介紹過一些自動變速器的工作原理，單從油耗角度講雙離合變速箱和CVT無級變速箱是最為省油的，液力變矩器式變速箱相對費油，當然這也與液力變矩器式的檔位數(shù)有關系。

檔位數(shù)越多，檔位劃分越清晰在不同轉速可以有不同的檔位與之配合越節(jié)油;反之，檔位數(shù)越少越費油。譬如現(xiàn)在市面上十萬左右的合資自動擋車型除新凱越外大部分均是四速液力變矩器式傳統(tǒng)變速箱，雖然變速箱技術足夠成熟(沿用三十多年)但也有些落伍了。

以上這些就是小編給大家總結的汽車油耗到底和什么有關，大家都明白了嗎?出去自身發(fā)動機的原因，也有很多是人為因素，因此就算是小排量的汽車如果方式不對，也可能會花費很多的油錢，所以為了自己的腰包大家盡可能養(yǎng)成良好的開車習慣，同時還能增加汽車的使用壽命。