汽車發動機有很多種，柴油發動機就是其中一種，很多人都不是非常了解柴油發動機的相關知識，下面就是小編給車友們整理的一些關于柴油發動機高壓油泵的故障分析 希望車友們能夠，多多了解。

高壓油泵是柴油機燃料供給系的主要部件,它的基本作用是定時、定量地為噴油器提供高壓柴油。整個柴油機能否運轉正常，柴油機高壓油泵起著至關重要的作用。

柴油機不能啟動，主要原因是低壓油路受阻，無法正常供油。

1.油路中有空氣，燃油無法進入高壓油泵。常見于柴油機放置時間過長的情況。解決方法是松開高壓油泵放氣螺釘，用手油泵向高壓油泵輸油，排凈空氣后上緊螺釘。

2.輸油泵進油口濾網和濾清器濾芯堵塞，這屬于正常的技術狀況變化，解決方法是立即清除污垢或更換濾芯。

3.輸油管路或其連接部位嚴重泄漏。解決方法是，檢查接頭是否松動和油管是否損壞，根據情況進行更換或維修。

柴油機游車指發動機運轉中，轉速忽高忽低，工作不平穩或轉速不穩，現周期性變化。

其主要原因是各缸供油不均或調速器工作不正常。

1.各缸噴油壓力差過大，霧化質量參差不齊。

2.調速器靈敏度下降。

3.高壓油泵調速器的傳動及連接部位磨損。

4.怠速調整不當。轉速越低，供油不均勻度越大，所以怠速過低更易游車。

由于柴油機采用噴油泵噴射，其噴油量是由發動機自身控制的，因此發動機轉速越高噴油量越大，噴油量越大轉速也越高。飛車即是指柴油機的轉速失去控制，突然超過允許的額定轉速的故障現象。

柴油機飛車主要是高壓油泵油量及調速器技術狀況不良，或者有額外的燃亮進入燃燒室造成，處理不及時會發生嚴重后果。

對飛車應采取緊急措施。方法有三，簡單說來就是，斷油，斷氣，憋熄火。

1.斷油：把油門拉到停車位置，并立即松脫噴油泵進油管，切斷燃油油路。

2.斷氣：立即堵住柴油機進氣口，切斷氣路，迫使柴油機熄火。

3.憋熄火：迅速掛上高擋，利用內部制動或外部制動的方法強制柴油機熄火。

高壓油泵和調速器的工作狀態直接并嚴重地影響著柴油機的工作，須加強維護保養。

以上就是小編給車友們整理的一些關于汽車柴油發動機高壓油泵的故障分析 希望車友們能夠多多了解。