柴油車尾氣檢測不合格的情況相信很多車友們都有這樣的遭遇，大家都知道我國機動車尾氣檢測的審核是越來越嚴格，那么面對著柴油車尾氣檢測不合格怎么辦呢?尾氣如何治理才能合格?今天，小編就來給大家說說。

柴油車尾氣檢測超標的步驟可簡單歸納為：

1、尾氣數據分析;

2、初步判斷尾氣異常原因和涉及部位;

3、系統檢查;

4、清洗+維修治理。

柴油車尾氣檢測不合格的治理方法

1.排放值合格、輪邊功率不夠

應該考慮汽缸的噴油量是否夠，可能是積碳造成噴油嘴部分堵塞或調整不當。可以在燃油中添加清洗劑;在潤滑油中加入修復劑。適當調整噴油泵。

2.排放值超標、輪邊功率不夠

汽缸磨損壓力不夠、進氣量不夠燃燒惡化。可以在燃油中添加清洗劑;在潤滑油中加入修復劑。如功率不能完全達標可以考慮在進氣系安裝車船節能凈化晶片裝置。

3.輪邊功率合格、排放超標3倍以下

進氣量不夠燃燒惡化，汽缸輕度磨損或積碳。可以在燃油中添加減排劑;在潤滑油中加入修復劑。

4.輪邊功率合格、排放超標3倍以上

進氣量不夠燃燒惡化，噴油嘴或汽缸中度磨損或積碳。 燃油中添加清洗減排劑(若不能達標可二次添加);在潤滑油中加入修復劑。適當調整噴油泵。

5.輪邊功率合格、排放超標10倍以上

噴油嘴或汽缸嚴重磨損或積碳，調整噴油泵調整不當，潤滑油老化，進氣量不夠燃燒惡化。可以先采用清洗劑清洗發動機和油路,更換潤滑油。然后燃油中添加清洗劑;潤滑油中加入修復劑。適當調整噴油泵。在燃油中添加減排劑，最好在進氣系安裝安裝車船節能凈化晶片裝置，如有部件損壞應更換。

小編結語

以上就是小編對柴油車尾氣檢測不合格怎么辦?如何治理才能合格?的相關介紹，希望對大家能有所幫助!