鄧祿普運(yùn)動(dòng)型輪胎噪音表現(xiàn)肯定是不如舒適性輪胎大噪音控制好。為了提高抓地力和制動(dòng)表現(xiàn)，運(yùn)動(dòng)型輪胎的胎寬更寬，地面接觸面積更大，隨之而來(lái)的胎躁肯定也會(huì)愈來(lái)愈大，目前鄧祿普運(yùn)動(dòng)型輪胎中噪音表現(xiàn)最好的一款是Direzza DZ101。

DZ101運(yùn)用了成熟的數(shù)碼輪胎模糊排列花紋技術(shù)，對(duì)影響到花紋噪音的花紋溝槽分布與溝槽角度進(jìn)行了合理化調(diào)校；同時(shí)，混合帶束的運(yùn)用，成功抑制了震動(dòng)，提高靜音和舒適性能。同時(shí)采用新結(jié)構(gòu)的“尼龍環(huán)帶邊緣”技術(shù)，有效的控制了胎噪的產(chǎn)生，實(shí)現(xiàn)了靜音性能26%的提升。

Direzza DZ101采用了橡膠補(bǔ)強(qiáng)劑“高填充炭黑微粒”與“硅氧化物”開(kāi)出的專用運(yùn)動(dòng)型合成物，即使在低溫條件下也具有優(yōu)秀的抓地力與制動(dòng)性能。炭黑與高分子聚合物的有機(jī)結(jié)合，有效擴(kuò)大了接地面積，更易于發(fā)熱，從而提高抓地力。