如何把握交通肇事逃逸行為，實踐中，關(guān)于交通肇事責(zé)任該如何認(rèn)定？

交通肇事后逃逸行為是一種具有主觀故意的作為行為，對其認(rèn)定則不能象交通肇事行為那樣，視為過失犯罪，而應(yīng)從嚴(yán)把握。“交通肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑。”《刑法》的這一規(guī)定是責(zé)任認(rèn)定的根本依據(jù)，但具體認(rèn)定時還要結(jié)合具體的情形，筆者從行為人主觀動機出發(fā)分三種情形說明：

1、出于逃避法律責(zé)任，但履行救助義務(wù)。如行為人交通肇事將人撞倒后，立即撥打120急救電話后逃離現(xiàn)場。120醫(yī)護人員及時將傷者送往醫(yī)院。這種情形下，行為人雖構(gòu)成逃逸，但主觀惡性不深。僅出于逃避法律責(zé)任，現(xiàn)實中為搶救傷者，爭取了寶貴時間。對于這種情形，認(rèn)定責(zé)任時應(yīng)該從寬。

2、出于逃避救治傷者，逃逸后主動投案。有人認(rèn)為這種情形中，行為人不構(gòu)成交通肇事后逃逸，理由在于行為人的主動投案。但筆者認(rèn)為，這種觀點實際上違背了立法原意。法律之所以規(guī)定逃逸是加重情節(jié)，就是考慮對受害人生命的保護。逃逸造成的最嚴(yán)重后果就是，使傷者缺乏救助，導(dǎo)致傷勢嚴(yán)重以致死亡。所以這種情形構(gòu)成交通肇事后逃逸是當(dāng)然的。但排除逃逸后自首的成立，對自首情節(jié)按照刑法減輕處罰也是應(yīng)當(dāng)?shù)摹?/p>

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