一、交通肇事后因害怕被打逃跑

王某，個體運輸從業人員，某日晚十時許駕駛三輪車經過某十字路口時因車速過快，將南北走向騎自行車的李某撞倒致頭部著地顱腦嚴重損傷當場死亡。王某下車發現李某已無呼吸，遂駕車離開事故現場回家。在向父親訴說詳細經過后，其父打電話報警，公安人員接警后趕至王某家將其抓獲。王某對犯罪事實供認不諱，但問及其肇事后為何要逃跑，其稱因為天晚，自己又撞傷人了，第一次遇到這種事怕被害人家屬發現人死后打他，加之離自己的家近，所以才跑回家給父親講明情況后報案的，并一再申明自己真的不是為了逃避法律制裁。經事故責任認定，王某負此次事故的全部責任。案發后，王某家屬積極賠償被害人家屬相關費用，并已得到被害人家屬的諒解。

二、行為人應該如何判刑

關于本案王某的行為是否構成交通肇事罪及是否具有自首情節，意見較為一致，案發后，犯罪嫌疑人家屬積極報案，王某亦自愿在家等候公安機關處理，且歸案后能如實供述自己的犯罪事實，王某的行為應認定為自首。

王某雖肇事后有離開現場的行為，但結合本案具體案情，不應認定為是肇事后逃逸，且被害人的死亡是肇事當時就發生的，而不是因逃逸造成的，應適用刑法第一百三十三條第一款之規定，處三年以下有期徒刑或者拘役。

（二）王某離開現場的行為不是交通肇事后逃逸

對交通肇事后犯罪嫌疑人離開現場的行為不能一概而論，而應通過其離開現場的所做所為對其主觀心理活動進行分析。最高人民法院《關于審理交通肇事刑事案件具體應用法律若干問題的解釋》第二條第二款第六項規定，交通肇事致一人以上重傷，負事故全部責任或主要責任，并且有為逃避法律追究逃離事故現場的，以交通肇事罪處罰。現實生活中，犯罪嫌疑人逃跑的目的多為逃避法律制裁，但也不排除部分知法、守法公民在案發后因迫于懼怕受害人家屬親友或圍觀群眾因激憤而對其本人進行毆打而離開現場后，通過將情況向單位或家屬講明并報警接受法律處理的情形。本案中王某離開現場的行為從基本案情中可以看出是肇事后不知所措時回家求助于父親，并非是為逃避法律追究。故，筆者認為對犯罪嫌疑人肇事后逃離現場的行為的動機和目的做必要的區分，有利于保證法律的準確適用，對犯罪嫌疑人罰當其罪，罰當其責。

（二）被害人的死亡與王某的逃逸行為之間沒有必然的因果關系，不應認定為“因逃逸致人死亡”。

刑法第一百三十三條第三款規定逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。這里的“逃逸致人死亡”應這樣理解：逃逸行為在前，被害人死亡的危害結果在后，是犯罪嫌疑人的逃逸行為導致了被害人的死亡結果。原其立法目的是為了防止或有效減少交通肇事者致傷被害人后不顧其死傷或者放任其死傷結果后離開事故現場的行為，如果一旦行為人構成肇事罪后為逃避法律追究逃離現場，對其就應適用刑法第一百三十三條二、三款之規定，加重處罰，也即我們在學理上常見的“情節加重犯”。而本案中，行為人肇事的當時，被害人已經死亡，即死亡結果發生在逃逸行為之前，當然不能適用刑法一百三十三條第三款規定量刑。

綜上所述，筆者認為以基本案情為依據，以法律規定為準繩，在透徹理解法律條款及相關司法解釋的基礎上，本案中對王某應依法判處三年以下有期徒刑或者拘役，鑒于其有自首的法定從輕情節和歸案后認罪、悔罪態度較好的酌定從輕情節，還可對其從輕、減輕處罰。

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