交通肇事罪的量刑標準是什么，對于交通肇事罪，該如何把握？

我國刑法規定：“違反交通運輸管理法規，因而發生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的處七年以上有期徒刑。”從犯罪構成的客觀方面看，“違反交通運輸管理法規”是構成交通肇事罪的前提條件，是行為人負刑事責任的法律基礎，“發生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失”是構成該罪的結果條件。在審理這類案件時，如何理解和把握重大事故及其他特別惡劣情節，目前尚無法規可循。作為過失危害公共秩序和安全的交通肇事行為，其社會危害程度主要反映在兩個方面：一是交通事故中的人員傷亡情況，二是造成公私財產損失的數額。因此，交通肇事罪的情節標準，應從這兩方面來確定：

（一）以傷亡人數來確定犯罪情節標準。造成死亡1人或者重傷3人以上的，或者重傷1人以上，情節惡劣，后果嚴重的，屬重大事故；造成死亡2人以上的，可視為情節特別惡劣。這個標準雖然具體、明了，但對一次事故造成重傷人數特多或者一次造成死亡1人、重傷多人的交通肇事者，參照這一規定處理時，只能判處三年以下有期徒刑或拘役，顯然量刑過輕，與罪刑相適應的刑法原則不符。因此，筆者建議，將交通肇事罪情節標準中的傷亡人數修改為：造成死亡1人或者重傷3人以上10人以下，或者重傷1人以上，情節惡劣、后果嚴重的，為重大事故；造成死亡2人以上，重傷11人以上，或者死亡1人，同時重傷8人以上的，視為情節特別惡劣。這樣規定就與公安部1991年12月2日修訂的道路交通事故等級劃分標準銜接和協調起來，以體現執法的嚴肅性。

（二）以財產損失數額來確定犯罪情節標準。

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