交通事故財(cái)產(chǎn)直接損失證據(jù),交通事故財(cái)產(chǎn)間接損失證據(jù)
一、交通事故財(cái)產(chǎn)直接損失證據(jù)
直接財(cái)產(chǎn)損失是指道路交通事故造成的財(cái)產(chǎn)利益的直接減損。通常包括車(chē)輛、隨身攜帶財(cái)產(chǎn)損失、車(chē)載貨物損失、現(xiàn)場(chǎng)搶救、善后處理的費(fèi)用等。
發(fā)生交通事故財(cái)產(chǎn)直接損失的證據(jù)有:
1、車(chē)輛損壞的評(píng)估單,修理施工單及發(fā)票;
2、財(cái)物損失清單;
3、牲畜因傷失去使用價(jià)值或死亡物價(jià)部門(mén)的評(píng)估單;
4、不便提交的大宗物品,易爛霉變和不易保管的物品,應(yīng)有原物的照片,估價(jià)證明及鑒定結(jié)論交通事故財(cái)產(chǎn)間接損失的證據(jù)。
二、交通事故財(cái)產(chǎn)間接損失證據(jù)
間接財(cái)產(chǎn)損失是指道路交通事故造成的財(cái)產(chǎn)利益的間接減損通常包括停運(yùn)等損失,受害人能夠證明可預(yù)期取得的間接經(jīng)濟(jì)利益遭受損失,就可以要求賠償。比如車(chē)輛修復(fù)期間的停運(yùn)純利損失、司機(jī)工資支出、公路規(guī)費(fèi)、工商運(yùn)營(yíng)費(fèi)等。
法律依據(jù)是1999年1月29日最高人民法院審判委員會(huì)第1042次會(huì)議通過(guò),自1999年2月13日起施行的 《最高人民法院關(guān)于交通事故中的財(cái)產(chǎn)損失是否包括被損車(chē)輛停運(yùn)損失問(wèn)題的批復(fù)》 “在交通事故損害賠償案件中,如果受害人以被損車(chē)輛正用于貨物運(yùn)輸或者旅客運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)活動(dòng),要求賠償被損車(chē)輛修復(fù)期間的停運(yùn)損失的,交通事故責(zé)任者應(yīng)當(dāng)予以賠償?!?/p>
發(fā)生交通事故財(cái)產(chǎn)間接損失的證據(jù)有:
1、每天營(yíng)運(yùn)收入的證明;
2、機(jī)動(dòng)車(chē)行駛證;
3、停運(yùn)時(shí)間的證明,主要是修復(fù)出廠時(shí)的證明;
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一、交通事故案件起訴前怎樣調(diào)解(一)、當(dāng)事人對(duì)交通事故損害賠償?shù)臓?zhēng)議可以請(qǐng)求公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)調(diào)解。當(dāng)事人對(duì)交通事故損害賠償有爭(zhēng)議,各方當(dāng)事人一致請(qǐng)求公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)調(diào)解的,應(yīng)當(dāng)在收到交通事故認(rèn)定書(shū)之日起10日內(nèi)提出書(shū)面調(diào)解申請(qǐng)。(二)、對(duì)交通事故致死的,調(diào)解從辦理喪葬事宜結(jié)束之日起開(kāi)始;對(duì)交通事故致傷的,調(diào)解從治療終結(jié)或者定殘之日起開(kāi)始;對(duì)交通事故造成財(cái)產(chǎn)損失的,調(diào)解從確定損失之日起開(kāi)始。(三)、公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)調(diào)解交通事故......查看全文>>
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一、交通事故調(diào)解需要多久(一)交管部門(mén)調(diào)解交通事故損害賠償?shù)钠谙逓?0日。1、造成人員死亡的,從規(guī)定的辦理喪葬事宜時(shí)間結(jié)束之日起開(kāi)始;2、造成人員受傷的,從治療終結(jié)之日起開(kāi)始;3、因傷致殘的,從定殘之日起開(kāi)始;4、造成財(cái)產(chǎn)損失的,從確定損失之日起開(kāi)始。(二)公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)與當(dāng)事人約定調(diào)解的時(shí)間、地點(diǎn),并于調(diào)解時(shí)間3日前通知當(dāng)事人。(三)口頭通知的應(yīng)當(dāng)記入調(diào)解記錄。調(diào)解參加人因故不能按期參加調(diào)解的,應(yīng)當(dāng)在預(yù)定調(diào)解時(shí)間1日前通知承......查看全文>>
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一、發(fā)生交通事故能私了嗎1、在某些條件下發(fā)生交通事故之后可以和解:根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第七十條相關(guān)規(guī)定,在道路上發(fā)生交通事故,未造成人身傷亡,當(dāng)事人對(duì)事實(shí)及成因無(wú)爭(zhēng)議的,可以即行撤離現(xiàn)場(chǎng),恢復(fù)交通,自行協(xié)商處理?yè)p害賠償事宜;不即行撤離現(xiàn)場(chǎng)的,應(yīng)當(dāng)迅速報(bào)告執(zhí)勤的交通警察或者公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)。在道路上發(fā)生交通事故,僅造成輕微財(cái)產(chǎn)損失,并且基本事實(shí)清楚的,當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)先撤離現(xiàn)場(chǎng)再進(jìn)行協(xié)商處理2、有些交通事故不能和解,發(fā)生以后......查看全文>>
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在這方面,法律未有明確規(guī)定,但行業(yè)內(nèi)對(duì)于超過(guò)3個(gè)月未售出的車(chē)輛被定義為庫(kù)存車(chē)。就連進(jìn)口車(chē)也需經(jīng)過(guò)6個(gè)月或...[詳細(xì)]
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根據(jù)相關(guān)政策規(guī)定,注冊(cè)過(guò)滴滴的私家車(chē)必須購(gòu)買(mǎi)營(yíng)運(yùn)險(xiǎn)才能合法運(yùn)營(yíng)。這意味著如果你選擇不購(gòu)買(mǎi)相應(yīng)的保險(xiǎn),...[詳細(xì)]
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在考慮購(gòu)買(mǎi)曾經(jīng)涉及致命事故的汽車(chē)時(shí),需審慎權(quán)衡其中利弊。這類(lèi)車(chē)輛往往存在著諸多安全隱患和潛在問(wèn)題,需...[詳細(xì)]
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汽車(chē)保險(xiǎn)在發(fā)生事故后,對(duì)商業(yè)保險(xiǎn)的影響是顯而易見(jiàn)的。根據(jù)保險(xiǎn)出險(xiǎn)情況,商業(yè)保險(xiǎn)第二年的費(fèi)用會(huì)有所調(diào)整...[詳細(xì)]
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一般而言,在距離保險(xiǎn)到期一個(gè)月內(nèi)進(jìn)行續(xù)保是最為明智的選擇。這個(gè)時(shí)候不僅可以享受到各種折扣和優(yōu)惠,還可...[詳細(xì)]
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首當(dāng)其沖的是第三者責(zé)任險(xiǎn),這種保險(xiǎn)覆蓋了他人財(cái)產(chǎn)損失和人身傷害賠償,確保在發(fā)生交通事故時(shí)能夠承擔(dān)責(zé)任...[詳細(xì)]
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在性質(zhì)上,座位險(xiǎn)被歸類(lèi)為責(zé)任保險(xiǎn),只有本車(chē)的駕駛員導(dǎo)致事故才能獲得賠償;而駕乘險(xiǎn)則屬于意外險(xiǎn),無(wú)論責(zé)...[詳細(xì)]
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在選擇購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)時(shí),人們經(jīng)常陷入選擇純電車(chē)和插電混動(dòng)車(chē)之間的困境。從環(huán)保性、維護(hù)成本和日常使用便利性等...[詳細(xì)]
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