一、交通事故死亡賠償金計算標(biāo)準(zhǔn)

死亡賠償金的計算標(biāo)準(zhǔn)，是按照受訴法院所在地上一年度城鎮(zhèn)居民人均可支配收入或者農(nóng)村居民人均純收入標(biāo)準(zhǔn)來計算。死亡賠償金是結(jié)合受害人的身份來確定，賠償標(biāo)準(zhǔn)訂了二等，第一等；城市居民按照受訴法院所在地上一年度城鎮(zhèn)居民人均可支配收入賠償；第二等，農(nóng)村居民，是按照受訴法院所在地上一年度農(nóng)村居民人均純收入標(biāo)準(zhǔn)來計算。普遍的以戶籍為準(zhǔn)，城鎮(zhèn)戶籍的，死亡賠償金按照城鎮(zhèn)居民人均可支配收入標(biāo)準(zhǔn)計算，農(nóng)村戶籍的，以農(nóng)村居民人均純收入標(biāo)準(zhǔn)計算。在同一個事件中受害，用不同的標(biāo)準(zhǔn)來賠償，應(yīng)該說有問題，但這是規(guī)定。最高法院司法解釋確定的死亡賠償采取的是繼承喪失說理論，確認死亡賠償金是對未來收入的減少的補償，根據(jù)我國目前的情況，農(nóng)村戶籍人員在城鎮(zhèn)就業(yè)或者安家、定居的情況及其普遍，這部分農(nóng)村戶籍人員的收入、生活支出與城鎮(zhèn)戶籍的人并無什么不同，因此以死者經(jīng)常居住地作為適用城鎮(zhèn)標(biāo)準(zhǔn)或農(nóng)村標(biāo)準(zhǔn)的條件更公平、更切合實際，也更符合立法原意。

二、交通事故死亡賠償金怎么計算

最高法院的司法解釋根據(jù)客觀計算方法，以定型化賠償模式來確定死亡賠償金的賠償標(biāo)準(zhǔn)和賠償年限，具體為：就是一次性賠償20年，死亡賠償是固定的，受害人是60周歲以上的，年齡每增加一歲減少一年，75周歲以上的，按5年計算。死亡賠償金賠償?shù)膶ο笫怯嗝植煌耆怯嗝绻挲g太小，賠償20年就完了，年齡大一點的就是年齡每增加一歲就減少一年。死亡賠償金采納了系繼承喪失說，并非精神撫慰金，其計算公式為：

（一）城鎮(zhèn)居民為：死亡賠償金＝上一年度城鎮(zhèn)居民人均可支配收入20年[60周歲以上的為（實際年齡－60）；75周歲以上為5年]

（二）農(nóng)村居民為：死亡賠償金＝上一年度農(nóng)村居民人均可支配n［n：60周歲以下為20年（含）；60周歲以上：n＝（實際年齡－60）；75周歲以上為5年］

（三）60周歲以下人員的死亡賠償金=上一年度城鎮(zhèn)居民人均可支配收入（農(nóng)村居民人均純收入）20年。

（四）60周歲75周歲人員的死亡賠償金=上一年度城鎮(zhèn)居民人均可支配收入（農(nóng)村居民人均純收入）[20-（實際年齡-60）]。

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一、道路交通調(diào)解有哪些技巧1、有一些當(dāng)事人是利用調(diào)解來為自己拖延爭取時間。比如，在借貸糾紛、拖欠貨款或者其他欠款糾紛中，被告往往借助調(diào)解來延緩支付相關(guān)款項的時間。又如，當(dāng)一方當(dāng)事人因為某種原因證據(jù)準(zhǔn)備不充分，或者是為了等待某個對于案件具有重要關(guān)系的人出現(xiàn)時、往往也會借助調(diào)解來拖延法院審理的時間。2、在訴訟中占據(jù)主動地位或者有利地位的一方不要急于提出或者接受調(diào)解，而要先從證據(jù)等各方面向?qū)Ψ疆?dāng)事人施加壓力，等對方承受較大壓力時，其就可能會做......查看全文>>

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一、交通事故司法鑒定內(nèi)容1、因交通事故引起的人身損害賠償首先要有交警部門出具的事故責(zé)任認定書，這是所有賠償責(zé)任依據(jù)的開始。2、對于因交通事故引起的致人人身損害，主要賠償范圍包括醫(yī)療費，住院費，護理費，營養(yǎng)費，誤工費，一次性傷殘補助金，精神損害賠償?shù)取＝⒌幕A(chǔ)是傷殘等級鑒定基礎(chǔ)之上。傷殘等級鑒定是由專門的鑒定機構(gòu)鑒定。3、傷殘等級后確認后，依據(jù)當(dāng)?shù)氐纳夏甓嚷毠て骄べY，以及受害人的年齡、戶籍來確認各項賠償責(zé)任。4、因交通事故引起的人身傷......查看全文>>

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一、交通事故負全責(zé)的情形1、當(dāng)事人逃逸、造成現(xiàn)場變動、證據(jù)滅失、公安機關(guān)交通管理部門無法查證交通事故事實的。2、當(dāng)事人故意破壞、偽造現(xiàn)場、毀滅證據(jù)的。3、當(dāng)事人駕駛車輛在有交通信號燈控制的交叉路口，遇紅燈繼續(xù)通行的。4、當(dāng)事人駕駛機動車越過施劃有禁止穿越的道路中心線或者隔離設(shè)施與道路上的其他車輛或行人發(fā)生交通事故的。5、當(dāng)事人駕駛機動車進入非機動車道或非機動車通行范圍內(nèi)，剮撞同向行駛的非機動車的。6、當(dāng)事人駕駛車輛在人行道或行人通行范圍......查看全文>>