一、掛靠車輛發(fā)生事故單擔(dān)責(zé)嗎

現(xiàn)實(shí)社會(huì)中掛靠現(xiàn)象比比皆是。掛靠單位在我們國(guó)家地位比較特殊，雖然法律對(duì)他們并沒有一個(gè)明確的定位，由此引發(fā)的法律責(zé)任的承擔(dān)更是法律適用的空白。

目前，機(jī)動(dòng)車貨運(yùn)或者客運(yùn)經(jīng)營(yíng)主要是掛靠到某個(gè)單位完成，主要是因?yàn)榉?、法?guī)對(duì)于貨運(yùn)或者客運(yùn)經(jīng)營(yíng)要求必須達(dá)到一定的資質(zhì)才能允許。而個(gè)人不被允許經(jīng)營(yíng)或者達(dá)不到該條件。當(dāng)機(jī)動(dòng)車營(yíng)運(yùn)中發(fā)生交通事故，對(duì)于被掛靠單位的責(zé)任承擔(dān)實(shí)務(wù)中爭(zhēng)議很大，法院的判決也各有不同?？偨Y(jié)下來大致有如下幾種：

1、判決掛靠人負(fù)民事賠償責(zé)任，被掛靠人在收取管理費(fèi)范圍內(nèi)負(fù)連帶賠償責(zé)任；

2、判決由掛靠人負(fù)民事賠償責(zé)任，被掛靠人負(fù)連帶賠償責(zé)任；

3、判決掛靠人負(fù)賠償責(zé)任，被掛靠人負(fù)墊付責(zé)任；

4、判決掛靠車主承擔(dān)賠償責(zé)任，被掛靠單位在收取管理費(fèi)范圍內(nèi)承擔(dān)比例責(zé)任。

5、判決掛靠人負(fù)賠償責(zé)任，駁回要求被掛靠人承擔(dān)賠償責(zé)任的訴訟請(qǐng)求；

6、判決被掛靠人承擔(dān)賠償責(zé)任，駁回要求掛靠人承擔(dān)賠償責(zé)任的訴訟請(qǐng)求；

7、機(jī)動(dòng)車被掛靠單位承擔(dān)責(zé)任的法律依據(jù)。

造成同一類型案件出現(xiàn)多種不同的判決，是有多方面原因的，而關(guān)鍵的原因是法律滯后，到目前為止還沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)去處理該類案件。

二、出借人需對(duì)交通事故擔(dān)責(zé)嗎

機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：

（一）機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任；雙方都有過錯(cuò)的，按照各自過錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。

（二）機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥藳]有過錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)賠償責(zé)任；有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人有過錯(cuò)的，根據(jù)過錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車一方的賠償責(zé)任；機(jī)動(dòng)車一方?jīng)]有過錯(cuò)的，承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥斯室馀鲎矙C(jī)動(dòng)車造成的，機(jī)動(dòng)車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。

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一、交通事故有哪些責(zé)任（一）全部責(zé)任和無(wú)責(zé)任完全由當(dāng)事人中一方違章造成的事故，由違章者負(fù)全部責(zé)任，而與事故無(wú)直接因果關(guān)系的另一方無(wú)責(zé)任。如某司機(jī)由于醉酒開車突然把車開入左側(cè)，把正常騎自行車行駛的某學(xué)生撞倒。被撞人員經(jīng)醫(yī)院搶救無(wú)效死亡。這起事故就是完全由于駕駛員一方的違章行為造成的，因此該司機(jī)應(yīng)負(fù)全部責(zé)任，而被撞人由于無(wú)違章行為而無(wú)責(zé)任。（二）主要責(zé)任和次要責(zé)任主要因一方違章，另一方或第三方也有違章行為造成的事故，主要違章者要負(fù)主要責(zé)任，......查看全文>>

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