一、拼車出車禍誰來承擔責任

近年來隨著城市化進程加快，私家車擁有量的大幅攀升，順風車這個詞開始在現代人們的生活中流行起來。在某種意義上講，搭車、拼車不僅提高了資源利用率，緩解了交通壓力。但是，在出現交通事故的時候，怎樣承擔怎任，也往往會出現諸多的糾紛和矛盾。

無論是拼車外出旅游，還是允許別人搭車，即便是收取一定的油耗費，只要收費是處于合理范圍之內的，可以說，車主或者司機均是出于好意。對于拼車或搭車旅途中出現的交通事故，如果根據交警部門出具的交通事故責任認定書，拼車一方或提供搭車機會的司機負有一定的責任，該司機應該對搭乘人員因而遭受人身財產損害承擔相應的賠償責任。即便是完全無償的拼車或搭車，對于事故負有責任的司機也無法免除法律責任，只不過相對于有償的搭車服務，其所承擔的賠償責任相對較輕而已。

《合同法》第406條規定，有償的委托合同，因受托人的過錯給委托人造成損失的，委托人可以要求賠償損失；無償的委托合同，因受托人的故意或者重大過失給委托人造成損失的，委托人可以要求賠償損失。在委托合同中，相比之有償的情形，無償委托合同的受托人僅對由于故意或重大過失而造成的損失承擔責任，責任相對較輕。上述法律規定的立法本旨同樣適用于拼車或搭車過程中：在有償的拼車活動中，因駕駛人員的過錯給其他搭乘人員造成損失的，其他搭乘人員可以要求賠償損失；無償的拼車活動，因駕駛人員的故意或重大過失給其他搭乘人員造成損失的，其他搭乘人員可以要求賠償損失。可見，在有償的拼車或搭車活動中，駕駛人員承擔著更高的注意義務。

在拼車或搭車活動中，還涉及一個問題保險。眾所周知，交強險只對本車人員以外的人身和財產損失進行賠償，而拼車人員或搭車人員顯然屬于本車人員的范疇。當前，參與到拼車或搭車活動中的家用車，一般投保的只是交強險，這樣一來，一旦發生交通事故，搭乘人員將無法獲得其所乘坐車輛所投保的交強險的保障。在本車駕駛人員無力承擔賠償責任的情況下，遭受損失的搭乘人員就陷于相當被動的局面。

針對上述情形，駕駛人員該如何更好地防范自己所可能承擔的責任，搭乘人員又該如何更好地保障自己的權益，就成為我們不得不慎重對待的一個問題，乘客險于是進入我們的視野。所謂乘客險，又稱車上人員責任險，負責賠償保險車輛交通意外造成的本車人員傷亡，包括駕駛人員和其他乘客。因此，參與到拼車或搭車活動的車主可以為自己的車輛投保乘客險，同時，其他搭乘人員也可以通過簽訂拼車協議等類似措施將車主投保乘客險作為車主的一項義務納入法律范圍，以更好地保障自己的權益。

二、免費乘出車禍誰負責

日常生活中經常出現，免費做朋友車外出的情況，可一旦發生交通事故，這個時候責任怎么劃分呢，該由誰來承擔呢？我們下面就此問題做簡單介紹，希望對您有所幫助。

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